Kun puhuimme paljon TOMP-sovellusliittymästä antaa MaaS: lle suukappale, jammer COVID-19 tuli odottamattomasta lähteestä. Pandemia, joka aiheuttaa nyt hidasta taloutta, joka haittaa normaalia liiketoimintaa tulevana ajanjaksona. Kaikista hyvistä aikomuksista huolimatta MaaS-palveluntarjoajilta yritysten on mukautettava näkemystään suurten liikkuvuuspalvelujen tarjoamisesta. 

Muita painopistealueita ovat päivän järjestys eurooppalaisissa joukkoliikenne-, linja-auto- ja taksiyrityksissä, joihin kohdistuu kovia kärsimyksiä. MaaS-johdon nouto on kaukana niin kauan kuin kaikki nämä yritykset ovat vielä työskentelee MaaS-projektien parissa. On kuitenkin myös merkkejä siitä, että tämä kriisi saattaa olla hyvä aika kiinnittää erityistä huomiota toiseen matka-, työ- ja lomamuotoon. Ehkä omaksua MaaS?

rajoittaa vaurioita ja edistää uutta liikkuvuutta

Eri MaaS-hankeryhmistä riippuu kuinka nopeasti muutokset tehdään. Teollisuuden yhdistykset ja aloitteet, kuten MaaS Lab, KNV: n aloite, ovat sitoutuneet tähän uuteen liikkuvuuteen. Jos kokoukset tutun sävellyksen kanssa eivät voi, videoneuvottelut voivat olla vaihtoehto. Kaikille näille MaaS-projektiryhmille on tärkeää, että kaikki alkaa jälleen liikkua tämän ei-toivotun seisokin jälkeen ja jatkaa liikkumistaan. Vaurioiden rajoittaminen ja uuden liikkuvuuden ajattelu on nyt huomion kohteena, vaikka MaaS näyttäisi pian erilaiselta kuin alkuperäiset rakennusluonnokset.

Puolitoista metriä taloudetta ajaa kaikki autoon

Parhaillaan tehdään kokeita matkakäyttäytymisen määrittämiseksi junajoukkoissa, joissa vihreät ja punaiset tarrat määräävät missä istua. Uusi puolitoista metrinen talous ajaa pian kaikki takaisin autoon, koska julkisen liikenteen istuimen varmuus on tällä hetkellä kaukana. Euroopan tasolla koronakriisin vaikutus on niin suuri, että liikkuvuus, jota mahdollisesti edellyttävät uudet säädökset, taloudelliset vahingot ja taivaalliset lainat, tulkitaan eri tavalla.

auttaa pienyrityksiä selviytymään

Ranska on yksi niistä Euroopan maista, joihin koronavirus vaikuttaa eniten. COVID-6-tapauksia oli 19. huhtikuuta Ranskassa lähes 70.000 8.000 ja kuolemantapauksia yli 17. Presidentti Macron antoi 14 päivän kansallisen kiellon XNUMX. maaliskuuta, ja pääministeri Edward Philip jatkoi kieltoa. Ranska käynnisti hätätoimenpiteet pienyritysten auttamiseksi.

ikääntyvä väestö ja kansanterveysongelmat

Italia on ollut eniten kärsimän maita ensimmäisestä päivästä lähtien, ja kuolleisuus on erittäin korkea. Ikääntyvä väestö ja kansanterveysongelmat lisäävät COVID-19: n vaikutusta Italiaan. Maa antoi 22. maaliskuuta käskyn sulkea kaikki ei-strategiset yritykset taudin leviämisen hillitsemiseksi. Tänä aikana vain ne yritykset, joiden katsotaan olevan kriittisiä maan toimitusketjun ylläpitämisessä, jatkavat toimintaansa. Supermarketit, apteekit, pankkipalvelut ja muut julkiset palvelut (kuten liikenne) ovat avoinna.

maailmanluokan terveydenhuoltojärjestelmä

Saksa on Euroopan suurin talous, ja sillä on maailmanluokan julkinen terveydenhuoltojärjestelmä. COVID-6-tartunnan saaneiden ihmisten lukumäärä Saksassa oli 19. huhtikuuta yli 90.000 XNUMX, mutta kuolleisuus on paljon matalampi kuin naapurimaissa. Avain alhaiseen kuolleisuusasteeseen Saksassa on varhainen diagnoosi, koska se voi estää taudin leviämisen.

vaikutukset maan talouteen

Espanjassa ensimmäinen koronavirus diagnosoitiin 1. helmikuuta, mutta uusien tartuntojen määrä kasvoi maaliskuun alussa. Maata estettiin 14. maaliskuuta. Vain perusliikkeet ja apteekit ovat avoinna, koulut, museot, kirjastot, hotellit ja ravintolat ovat kiinni ja urheilu ja kulttuuri ovat kiellettyjä. Koronaviruksen ja Espanjan ilmoittaman varoitusvaltion aiheuttama maailmanlaajuinen terveyshätätilanne vaikuttaa suuresti maan talouteen.

testin tarkkuuteen liittyvät ongelmat

Venäjän hallitus ilmoitti COVID-19: n lisääntyneen päivässä huhtikuun alussa eniten, kun Venäjä aloitti taudin seurannan. Vaikka hallituksen kriitikot väittävät, että todellinen lukumäärä on paljon suurempi kuin virallisesti kutsuttu, testin laajuuteen ja tarkkuuteen liittyvien ongelmien vuoksi epidemialla on myös erittäin merkittäviä seurauksia Venäjän turistiteollisuudelle. 

Lue myös: Palaako MaaS takaisin piirustuspöydälle koronakriisin jälkeen?