FNV: n mukaan lonkkakuva Uberista on kuumaa ilmaa ja tekee siitä Balans päällä. Kuljettajien on työskenneltävä viisikymmentäkuusikymmentä tuntia viikossa päästäkseen päätökseen. Monet kuljettajat puhuvat nyt myös nykyaikaisesta orjuudesta. Uber otti myös käyttöön luokkajärjestelmänsä viime vuonna. Kuljettajia houkutetaan korkeammilla hinnoilla, mutta korkeiden hintojen ylläpitämiseksi heidät tosiasiassa pakotetaan työskentelemään yötä päivää.

Lehdistövirkailija Socialer Nederland Yvette de Vriesin mukaan Uberin kuljettajalla oli keskimäärin 8,50 euroa tunnissa elää "hyvinä" aikoina. Uber tuli julkisuuteen vuosi sitten omalla itsensä luomalla lantion- ja innovatiivisella mielikuvalla. Entinen toimitusjohtaja ja perustaja Travis Kalanick ansaitsi viime vuonna noin 3 miljardia dollaria osakkeita myymällä.

IPO

Uber-yhtiö julkistettiin vuosi sitten ja FNV tekee tasapaino päällä. Siellä missä Uber omistaa noin 6 miljardia dollaria tässä koronakriisissä, odotetaan apua monille Uber-kuljettajille.

”Uber-kuljettajilla ei ole syytä juhlia. Toisin kuin Uber, heillä ei ole taloudellista puskuria ja he aiheuttavat vakavia terveys- ja turvallisuusriskejä ”, sanoi Amrit Sewgobind. ohjaaja FNV Flex and Compliance.

FNV: n tutkimus osoittaa, että lähes 80 prosenttia Uber-kuljettajista ajattelee, että Uber ei toteuta riittäviä turvallisuustoimenpiteitä tämän koronakriisin aikana. Kolme neljäsosaa Uber-taksinkuljettajista odottaa lopettavansa vuoden sisällä ja useimmilla kuljettajilla on vain puolitoista kuukautta taloudellinen puskuri. Taksimatkojen hinnat pitävät Uber tarkoituksella alhaisina taksimarkkinoiden haltuunottoa varten. 

"Tämä vaikuttaa erityisesti taksinkuljettajaan, mutta heti kun Uberilla on monopoli, hinnat nousevat ja kuluttaja maksaa myös paljon korkeamman hinnan matkasta", Sewgobind sanoo.

ompelukoneind: 'Mitä pidempi Uber on aktiivinen, sitä selvemmin näet heidän toimivan työnantajana. Ne määrittävät taksimatkan määrän sekä sen, milloin ja mitkä matkat kuljettajan sallitaan ajaa. Nyt kun kuljettajilla ei ole tuloja, Uber jättää heidät kuitenkin omiin laitteisiinsa. FNV näkee vain yhden ratkaisun: fiktiivisen itsenäisen ammatinharjoittamisen valvonta. Uberiä pidetään työnantajana, aivan kuten Englannissa ja viime aikoina Ranskassa.

näkymät yhtä mustat

FD: n mukaan Uberissa näkymät musta. Liikevaihto laski 80% viime vuoteen verrattuna. Taksisovellus vähentää 14% työvoimasta. Se on 3700 työntekijää. Uberilla oli suurimmat kasvusuunnitelmat Euroopassa. 

Viime helmikuussa yhtiö ilmoitti muuttavansa ensi vuonna Amsterdamin Zuidaksen lähellä olevaan Tripolis Park -puistoon, johon mahtuu kolme tuhatta ihmistä. Euroopan pääkonttorissa on nyt noin 1500 ihmistä. Uberin tiedottaja ei vastaa kysymykseen, paneeko siirto liikkeen pitoon.

Lue myös: Uber-kuljettaja Rajesh Jayaseelan kuoli koronavirukseen