Ebusco harjoittaa täysin sähköisten linja-autojen ja kaupunkibussien myyntiä, kehittämistä ja markkinointia. Hollantilainen yritys aloitti vuonna 2012 Deurnessa. Noin 150 ihmistä työskentelee tässä yrityksessä. Yhtiö on edelläkävijä sähköbussien ja latausjärjestelmien kehittämisessä.
”ISO 9001 todistaa, että olemme kehittäneet jäsennellyn työskentelytavan, jossa keskitymme jatkuvasti asiakastyytyväisyyden parantamiseen. Se osoittaa, että Ebusco on luotettava yritys, joka on perustanut sisäiset prosessinsa tuotteiden ja palveluidemme optimaalisen laadun takaamiseksi ”, Ebusco kirjoittaa verkkosivustollaan.
Monet maat pyrkivät vähentämään hiilidioksidipäästöjä. Dieselbusseja ei enää voida myydä Alankomaissa vuodesta 2, eikä dieselbusseja enää sallita ajaa Alankomaissa vuodesta 2025. Tästä sovittiin hallintasopimuksessa vuonna 2030. Ebuscon tavoitteena on saattaa päästötön, puhdas ja hiljainen julkinen liikenne kaikkien saataville. Ebusco on sittemmin saanut ISO 2016- ja ISO 9001 -sertifikaatin. He ovat erittäin ylpeitä sertifikaateistaan.
”ISO 14001 osoittaa sitoutumisemme maailman ympäristöön. Ebusco haluaa olla (ja pysyä) johtava ja innovatiivinen yritys ja hallitsee menestyksekkäästi siirtymistä ympäristöystävälliseen julkiseen liikenteeseen. Suunnittelumme ja tuotantomme keskittyvät ympäristöstä huolehtimiseen ”, Ebusco kirjoittaa heille verkkosivusto.
Kesäkuun alussa Ebusco toimitti 20 uutta sähköbussia Utrechtin asiakkaalle Qbuzzille. Utrechtin maakunnassa on nyt 31 Ebuscon sähköbussia. Nämä sähköbussit korvaavat nykyiset dieselbussit, jotka ajavat nyt Utrechtissa. Utrechtin maakunnan tavoitteena on korvata kaikki dieselbussit sähköbusseilla vuoteen 2028 mennessä. Dieselbussit, jotka on vaihdettava, korvataan jo sähköbusseilla.
”Ebusco 2.2 -bussissamme käytämme uusimpia innovaatioita muun muassa painonsäästöihin, akkutekniikkaan ja latausinfrastruktuuriin. Näiden linja-autojen LFP-akku on markkinoiden paras ja turvallisin akku. Näiden innovaatioiden yhdistelmien vuoksi linja-automme voivat ajaa noin 350 km yhdellä akulla ”ja bussit ladataan pääasiassa yöllä Zeistin varastossa. Tämä on hyvä akun käyttöikää varten ja säästää huomattavia sähkökustannuksia ”, Ebuscon toimitusjohtaja Peter Bijvelds sanoo.
