Alankomaiden suurimmalla kaupunkialueella, Rotterdamin ja Amsterdamin välillä, tutkitaan pilottireittiä, joka olisi ensimmäinen askel yleiseurooppalaisen päästöttömän hyperloop-verkon luomisessa. Pohjois-ja Etelä-Hollannin maakuntien tärkeiden ja volyymi-intensiivisten solmujen välisen tavaraliikenteen hyperlooppiliitoksen ennakkoedellytyksiä ja vaikutuksia tutkitaan laaja-alaisella (kansainvälisten) yritysten, hallitusten ja verkosto-organisaatioiden liitolla, kuten sopimuksessa määrätään. aiemmin tällä viikolla. Tutkimuksen tarkoituksena on tunnistaa samanlaiset haasteet ja tarjota ratkaisuja kaupunkialueille muualla Euroopassa, mikä tasoittaa tietä investoinneille hyperloop-infrastruktuuriin koko mantereella. Tällainen verkko mahdollistaisi tavaroiden lähettämisen kaikkialle Eurooppaan tunneissa päivien sijaan, kun taas maailmanlaajuinen verkko lyhentäisi kuljetusaikoja vain muutamaan päivään.

Tähän tutkimukseen osallistuvat osapuolet ovat osa Alankomaiden suurinta vientiteollisuutta tai ovat mukana niillä. Painopiste on vilkkaimmalla kotimaan / kansallisella tavaraliikennekäytävällä Rotterdamin ja Amsterdamin kaupunkien välillä. Tuottajien, kauppiaiden, ostajien ja logistiikkasolmien yhdistäminen tälle käytävälle hyperloopilla tarjoaa mahdollisuuden vähentää huomattavasti liikennettä nykyisillä tavoilla ja lisätä merkittävästi toimituksen nopeutta ja luotettavuutta. Tämä merkitsisi olemassa olevan infrastruktuurin ylläpitokustannusten bruttovähennystä ja lieventäisi ruuhkautumisongelmaa. Ilmanlaadun merkittävä parantuminen tiheästi asutulla alueella voidaan saavuttaa myös vähentämällä hiilidioksidipäästöjä. Viimeksi mainittu olisi merkittävä askel liikennealalle toteutettaessa tavoitteita saavuttaa ilmastosopimuksen tavoitteet.

Walther Ploos van Amstel, taloustieteilijä ja kaupunkilogistiikan lehtori Amsterdamin ammattikorkeakoulussa: ”Hyperloop on” pelinvaihtaja ”liikenteelle, aivan kuten viime vuosisadan 60-luvun kontti. Alueiden kilpailukyky muuttuu. Alankomaiden on nyt hyötyttävä tästä Euroopan logistiikan pääporttina. ” 

Ensimmäinen kaupallinen hyperloop-sovellus
Näiden osapuolten aktiivinen osallistuminen tapahtuu Hyperloop-kehitysohjelma (HDP), julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuus hyperloopin kehittämiseksi, ilmoitettiin vuoden 2020 lopulla. Hollannin hallitus tukee taloudellisesti HDP: tä ja keskittyy hyperloopin, uuden kestävän liikennemuodon, kehittämiseen sekä matkustajille että rahdille. Ensimmäisten tavarareittien potentiaalin tunnistaminen ja tutkiminen on ensimmäinen monista toiminnoista. Lastin hyperloop-järjestelmä vaatii matkustajajärjestelmää pienemmän mittakaavan infrastruktuurin, ja se testataan pian Euroopan Hyperloop-keskuksessa Hollannin Groningenin maakunnassa. Näiden testien jälkeen järjestelmä on valmis kaupalliseen käyttöön.

Tavaraliikenteen hyperloop voi tarjota merkittäviä etuja hedelmä- ja vihannesalalle, joka muodostaa merkittävän osan Alankomaiden viennistä. ”Tämä yhteistyö on tärkeä askel uuden tavaramallin kehittämisessä, jonka avulla voimme toimittaa nopeammin ja suuremmalla kapasiteetilla pienemmillä kustannuksilla. Voimme kuljettaa tavaroita nopeudella, joka on erittäin kilpailukykyinen kuorma-autojen kanssa, useammin ja pienemmillä kuljetuksilla. Koska järjestelmä toimii itsenäisesti ja yhtenäisesti, kapasiteettia voidaan säätää tarpeen mukaan joukkueilla ", kertoo lastin hyperloopin projektijohtaja Rik Roeske", tämä ei tietenkään koske vain Alankomaiden teollisuutta. Hyperloopista hyötyvät myös monet muut markkinat, kuten sähköinen kaupankäynti ja lääke maailmanlaajuisesti. ” 

Yhteinen toteutettavuustutkimus
Tutkimus kattaa muun muassa tuotevaatimukset, integraatio, sosioekonomiset kustannukset ja edut sekä käyttö ja ylläpito sekä mahdollisten seuraavien vaiheiden päätöksentekoprosessi, ja se valmistuu vuoden 2022 puoliväliin mennessä. Kaikki osallistuvat osapuolet tuovat mukanaan arvokasta kokemusta, tietoa ja tietoa, jota tarvitaan hyperloop-rahtijärjestelmän toteutettavuuden arvioimiseksi. Hardt kertoo tämän heille verkkosivusto.

Kuva alla: Kuvapankki Hardt.global

Lue myös: Tuleeko Hyperloopista kestävä tulevaisuuden kuljetus?