Kuljetus on tärkeää töihin, koulutukseen, ystäviin tai perheeseen pääsemiseksi. Vaikka työskentelisimme useammin kotona, Alankomaat juuttuu, jos emme tee mitään nyt. Meidän on tarkasteltava eri tavalla ja älykkäämmin kaikissa liikennemuodoissa (auto, polkupyörä, julkinen liikenne), jotta voimme saavuttaa määränpäämme kestävällä ja vastuullisella tavalla myös uudessa todellisuudessa. Liikkuvuus on meille keskeistä tulevina viikkoina ennen vaaleja. Ehdokkaat, heidän edustamansa ideat ja heidän juhlaohjelma. Ensimmäisessä liikkuvuutta koskevien poliittisten tavoitteiden sarjassa tarkastellaan D66: n ihanteita.
D66-luettelossa olevat ehdokkaat tulevat kaikista maailman neljästä kulmasta ja jopa valtakuntamme merentakaisista osista. Ikä on levinnyt, nuorin ehdokas on 19 ja vanhin 64. Vuonna 2017 puolueen johtaja Sigrid Kaag palasi Hollantiin. D66 haluaa puuttua ilmastokriisiin niin päättäväisesti, että Alankomaat ansaitsee siitä rahaa. Vain uuden talouden avulla voimme kukoistaa teknisen ja teollisen vallankumouksen aikana puolueen mukaan. Lentämisestä juniin. Se on yksi D66-puolueohjelman ihanteista.
Fokkerin koneet hallitsivat ilmatilaa runsaalla melulla ja päästöillä. No, silloin Delftin Flying-V: t voivat hallita hiljaisempia ja puhtaampia. DAF ja Spyker pystyivät valloittamaan Hollannin. No, myös Lightyearin puhtaat autot ja Brabantin Luca voivat tehdä sen.
Esteettömyys ja kestävyys ovat tärkeimpiä tavoitteitamme sijoitettaessa liikkuvuuteen. D66 haluaa, että kaupunkiympäristön julkinen liikenne on houkuttelevampi kuin auto. Puolue haluaa investoida nopeampaan julkisen liikenteen yhteyteen Alankomaiden pohjois- ja eteläosiin sekä itänaapureihimme. Juhlat stimuloivat myös tärkeimpiä innovaatioita puhtaammalla, itse ajavalla liikenteellä. Ne tarjoavat matkailijoille enemmän kuljetus- ja siirtovaihtoehtoja esimerkiksi polkupyörällä, skoottereilla tai (jaetuilla) autoilla. Tämä vaatii suuria investointeja, mutta ne ovat välttämättömiä myös puhtaamman ilman saamiseksi.
Jotkut ohjelmapisteet D66 ovat - investoimalla puhtaaseen energiaan - korkeammat ilmastotavoitteet - lentäminen juniin - nopeampi ja puhtaampi paikasta A paikkaan B - paljon enemmän julkista liikennettä ja huomattavasti ilmaista lastenhoitoa. Rakensimme Delta-teokset, jotta voimme tulla myös Euroopan vetytehtaiksi? D66 haluaa investoida julkiseen työhön, työhön, joka tekee mahdolliseksi yhdessä elämisen. Koska kukaan ei voi elää yksin arvostuksesta. Tiedämme sen. Mutta emme voi ratkaista ongelmia vain palkan korotuksella. D66-mallin Haagin tornien tiukkojen sääntöjen on oltava loppuneet, mikä tarkoittaa, että yksityiskohtaiseen vastuuseen käytetään melkein enemmän aikaa kuin mitä todella merkitsee.
Politiikan tehtävänä on antaa ihmisille näkökulma uudelleen. Se alkaa mahdollisimman aikaisin. Ilmaisella lastenhoidolla. Investoimalla paljon hyvään koulutukseen.
D66 uskoo, että mahdollisuudet vety energian kantajana on kehitettävä edelleen ja konkreettisemmin. Puolue oli aiemmin lähettänyt selkeän signaalin Overijsselin ja Flevolandin maakunnissa. D66 haluaa vedyn täyttöaseman 100 km: n säteellä liikkuvuuden eri muodoissa. Vedyn saamiseksi laajasti saataville D66 on avoin vetyvarastoinnille ja tietyissä olosuhteissa mahdollisesti (syvälle) maanalaiseen. Samalla jätämme jätteen ja hiilidioksidin varastoinnin pois syvältä maan alla. D2 Deventer -ryhmä esittää hallitukselle kirjallisia kysymyksiä mahdollisuuksista ja mahdollisuuksista käyttää vetyä paremmin energiamuutokseen. D66 viittaa vedyn käytön liikenteessä, julkisessa liikenteessä ja koteihin lämmittämisessä tapahtuneeseen kehitykseen.
Beirutista Binnenhofiin
Viimeisten viiden vuoden aikana johtaja Shuchen Tan on seurannut Sigrid Kaagin muuttumista diplomaattista ministeriksi ja lopulta D66-puolueen johtajaksi. Se on osa demokratiaa, että tiedotusvälineet osoittavat, miten politiikka toimii. Lisäksi nämä ovat ystävällisiä dokumenttielokuva tärkeää, ne tarjoavat enemmän tietoa kuin twiitti tai nopea tarjous. Keski Thema elokuvasta tuli siis se, kuinka Kaag kokee tämän suuren siirtymisen Lähi-idästä Haagin politiikkaan.
Tunnistin silti paljon. Enimmäkseen onnellisia ihmisiä vapaassa ja turvallisessa maassa - ja uskokaa minua, olen nähnyt erilaisia tässä maailmassa.
Lue myös: CDA haluaa kokeilla vapaaehtoista taksia