Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Yksi paikoissa SP yhdistää NS: n ja ProRailin kansalliseksi rautatieyhtiöksi. Tällä tavoin voidaan estää se, että radan ongelmien sattuessa kiskopäällikkö ja suurin kuljettaja katsovat toisiaan eikä mitään tapahdu. Lisäksi SP: n mukaan matkustajille suunnattua tiedotusta on parannettava. Puolue ei kannata alueellisten lentokenttien määrän lisäämistä, koska se aiheuttaa yhä useammille asukkaille haittaa. Puolueen mukaan alueelliset lentokentät eivät yleensä ole kannattavia, eikä Eindhovenin ja Rotterdamin laajentaminen ole vaihtoehto. Lelystadia ei välttämättä kehitetä SP: n osalta. Sopimuksissa on edelleen riittävästi kapasiteettia kasvaa Schipholissa. SP ei myöskään näe mitään järkeä Twenten lentokentän kehittämiselle.

Ilmailun kasvulla on rajoituksia. SP haluaa tehdä lentämisestä vähemmän houkuttelevaa lyhyillä etäisyyksillä. Esimerkiksi keräämällä petrolista valmisteveroja yhdessä muiden EU-maiden kanssa, mutta myös tekemällä hyvää kansainvälistä junaliikennettä. SP on sitoutunut noudattamaan tiukasti matkustajien oikeuksia ilmailussa. Tämä tarkoittaa, että viivästyneet matkustajat saavat laillisesti oikeutetun korvauksen ilman suurempia vaikeuksia. Lentoyhtiöille, jotka eivät maksa tätä korvausta, määrätään ylimääräinen sakko. Myös matkustajien tiedottamista on parannettava. Puolue ei halua mitään yksityistäminen Schipholilta. 

SP haluaa rajoittaa ostosunnuntaiden määrää, koska työntekijöille ja itsenäisille ammatinharjoittajille on tärkeää, että järjestetään yhteinen päivä, jolloin suurin osa kaupoista on suljettu. Monet ihmiset tarvitsevat autoa töihin tai sosiaaliseen elämäänsä. Monille ihmisille julkinen liikenne ei ole (vielä) hyvä vaihtoehto. Siksi SP on sitoutunut hyvin hoidettuihin teihin ja ratkaisemme pullonkaulat. SP on haluttomia rakentamaan ja laajentamaan teitä. Joskus investoinnit taustalla olevaan tieverkkoon ovat tehokkaampia kuin päätieverkon laajentaminen. Jos se on SP: n rajoissa, teiden enimmäisnopeutta säännellään dynaamisesti, mikä vähentää ruuhkien ja liikennevirtojen riskiä paremmin.

Lue myös  Prorail: paineen alaisena huonon suorituskyvyn jälkeen, mutta näön parantuminen

SP: n mukaan meidän on lähitulevaisuudessa vaihdettava maksamisesta hallussapitoon maksuun. Muuntamalla osa moottoriajoneuvoverosta ja BPM: stä kilometrikohtaiseksi hinnaksi palkitaan taloudellinen ja vähemmän ajamista. Maaseutualueet, joilla on vähän liikenneruuhkia ja joilla ei ole hyvää julkista liikennettä, säästetään. Sähkökäyttöä edistetään. 

SP on sitoutunut lisäämään polkupyörän käyttöä. Se on terveellistä ja hyvää ympäristölle, mutta myös nopea liikenneväline kaupungissa. He investoivat lisää (ilmaisia) polkupyörätiloja asemille. Viime vuosina liikenneonnettomuuden jälkeen loukkaantuneiden tai kuolleiden pyöräilijöiden määrä on kasvanut merkittävästi. Vanhemmat pyöräilijät, joilla on sähköpolkupyörä, osoittautuvat erityisen haavoittuviksi. Siksi he tekevät ylimääräistä talousarvio ilmainen polkupyörän ketteryyskursseille.

Lisäksi CBR lopettaa järjettömillä lääkärintarkastuksilla, jotka ajavat kuljettajaa ylimääräisillä kustannuksilla ja stressillä ilman, että osoitetaan, että tämä myös parantaa liikenneturvallisuutta. Lisäksi SP epäilee vakavasti, että keskuspankki voi määrätä johtajille sanktioita kokonaan omin käsin, vaikka tuomioistuin olisi vapauttanut heidät.

Eduskuntavaalit
Eduskuntavaalit

Puolueen johtaja Lilian Marijnissen (35) on taistellut markkinoiden voimaa vastaan ​​vuosia. Markkina-ajattelua ja suuren rahan vaikutusta vastaan. Yksityistä vaurautta ja julkista köyhyyttä vastaan. Terveydenhuollossa, asumisessa, taloudessa. Ajatusta vastaan, että ihmisten tulisi lähinnä ajatella itseään sen sijaan, että katsottaisiin toisiaan.

Koronakriisi on johtanut paljon suruun ja suruun, mutta se osoittaa myös sen, mikä on todella arvokasta. Tämä kriisi osoittaa, miksi julkinen sektori on niin tärkeä. Corona osoittaa myös, kenellä maalla on merkitystä. Nämä eivät ole ns. Terveydenhuollon yrittäjiä, jotka haluavat tuottaa voittoa, vaan terveydenhuollon tarjoajat, jotka vetävät meidät läpi kriisin. Tämä kriisi osoittaa, kuinka haavoittuvia olemme, kun olemme riippuvaisia ​​esimerkiksi rokotteiden, lääkkeiden ja apuvälineiden markkinoista. Se osoittaa, että tarvitaan perusteellisesti erilaista politiikkaa.

Saan inspiraationi politiikasta ihmisiltä, ​​joiden kanssa olen kampanjoinut, olivatpa ne sitten huoltajia tai Den Bongerdin lapsia, joka on Ossin erityiskoulu lapsille, jotka tarvitsevat ylimääräistä hoitoa ja huomiota, joka oli suljettava. Mutta myös äitini. Ossissa on suuri kaupungin leikkipaikka Elckerlyk, jonka puolesta hän on tehnyt kovasti töitä yhdessä muiden vanhempien kanssa. Ja he tekivät sen, leikkikenttä on edelleen siellä, ja tuhannet lapset tulevat leikkimään siellä vuosittain. Se osoittaa minulle, että voit saavuttaa paljon yhdessä, joko omassa naapurustossasi tai kansallisessa politiikassa.

Lue myös  Prorail: paineen alaisena huonon suorituskyvyn jälkeen, mutta näön parantuminen

Lue myös: CDA haluaa kokeilla vapaaehtoista taksia