Asfaltin lisääminen ei ratkaise ruuhkien ongelmaa, mutta johtaa autojen käytön lisääntymiseen ja siten kasvihuonekaasu- ja hiukkaspäästöjen lisääntymiseen. Siksi Eläinpuolue ei halua uusia moottoriteitä eikä olemassa olevien teiden laajentamista. vuonna juhlaohjelma luimme, että Eläinjuhlat vastustavat A27: n laajentamista Amelisweerdin luonnonsuojelualueen lähellä. Vuosien ajan on puhuttu A27: n laajentamisesta kaksinkertaiseksi seitsemälle (!) Kaistalle. Laajentuminen tapahtuu ympäröivän luonnon kustannuksella. Amelisweerd on tärkeä luonnonsuojelualue, johon ei pitäisi enää vaikuttaa. Lisäksi vaikutukset ilmaan ja meluun vaikuttavat kielteisesti alueen elämänlaatuun ja paikallisten asukkaiden terveyteen.
Eläinpuolue kannattaa "saastuttaja maksaa" -periaatetta ja katsoo siksi, että paljon autokilometrejä ajavien autoilijoiden tulisi maksaa enemmän veroja kuin muutama kilometri tai ruuhka-aikoina ajavien ihmisten. Poikkeuksen tästä kilometrimaksusta tulisi soveltaa haja-asutusalueilla asuviin ihmisiin. Siellä on tehtävä merkittäviä investointeja parempaan julkiseen liikenteeseen, jotta ihmisistä tulee vähemmän riippuvaisia autosta. Kilometrimaksun ja rekisterikilven rekisteröinnin mukana on oltava tiukat takeet yksityisyyden suojasta. Kilometrien hinnoittelusta saadut tulot olisi käytettävä investointirahaston kautta kestävän liikkuvuuden, innovaatioiden ja yhteisen infrastruktuurin kehittämiseen.
Julkinen liikenne palvelee sekä lyhyitä että pitkiä matkoja tärkeänä vaihtoehtona erittäin saastuttaville liikennevälineille, kuten lentokoneille ja autoille. Koulutus- ja hoitolaitosten sekä julkishallinnon palveluiden on oltava helposti saatavilla kaikilta asuinalueilta. Myös ihmisille, joilla on fyysinen vamma, ja myös kutistuvilla alueilla. Julkinen liikenne on luotettavaa, edullista ja helppoa.
Rautatieasemien on oltava helpommin saavutettavissa vanhuksille, vammaisille ja pyöräilijöille. Kaikilla asemilla on oltava riittävät ja turvalliset polkupyörän pysäköintitilat. Party for the Animals haluaa julkisen liikenteen polkupyöräjärjestelmän käyttöönoton kaikissa rautatieasemissa ja kaikissa tärkeissä julkisen liikenteen solmukohdissa. Junamatkailun on oltava mukavaa ja täytettävä (liikematkailijan) tarpeet. Junien määrää on lisättävä. Eläinjuhlat haluavat lisäksi kokous- ja työskentelytilat kaikilla risteysasemilla ja että jokaisessa junayksikössä on wc, pistorasiat ja Internet. Alankomaiden on keskityttävä luotettaviin, edullisiin, mukaviin ja nopeisiin julkisen liikenteen yhteyksiin Euroopassa, joilla on suorat yhteydet tärkeiden kaupunkien välillä. Lentoliikenne Euroopan sisällä on siis vähentynyt.
Täysin sähköautoista ja vetyä käyttävistä autoista on tehtävä houkuttelevampia verotuksen kannalta. Vuoteen 2025 mennessä uusia polttomoottoreilla varustettuja autoja ei pitäisi enää myydä. Muutaman kilometrin tai ruuhka-aikoina ajavien autoilijoiden tulisi maksaa vähemmän veroja kuin monta autokilometriä ajavien ihmisten. Poikkeuksen tästä kilometrimaksusta tulisi soveltaa haja-asutusalueilla asuviin ihmisiin.
Siellä on tehtävä huomattavia investointeja parempaan julkiseen liikenteeseen, jotta ihmisistä tulee vähemmän riippuvaisia autosta. Uuteen hinnoitteluun on liitettävä tiukat yksityisyyden takaukset. Moottoriteiden nopeusrajoitus on laskettu 100 km: iin tunnissa typpipäästöjen takia: sen on pysyttävä sellaisena, ja kehätiillä se on laskettava enintään 80 km: iin tunnissa. Keskellä maksimi nopeus on 30 km tunnissa. Yön nopeusrajoituksia sovelletaan luonnonsuojelualueilla ihmisten ja eläinten turvallisuuden vuoksi. Ympäristövyöhykkeen perustavien kuntien ja maakuntien on voitava luottaa aktiiviseen tukeen. Tavarankuljetukset kaupungin läpi on pyrittävä kestävämpään kaupunkien iskujen estämiseksi.
Ilmaston lämpenemisen rajoittaminen 1,5 ° C: een edellyttää lentoliikenteen voimakasta supistumista sekä Alankomaissa että maailmanlaajuisesti. Siksi investoinnit lentokenttien kasvuun ovat poissuljettuja ja lisäksi täysin tarpeettomia. Ilmailun kasvu jatkuu Pariisin ilmastosopimuksen tavoitteiden saavuttamisen mahdottomana. Lentomatkustuksen veroedut, kuten alv- ja valmisteverovapautukset, olisi poistettava. Lentoveron käyttöönoton lisäksi hallituksen tulisi nimenomaisesti kannustaa lentoliikenteen vaihtoehtoihin. Kansainvälisten junayhteyksien on oltava Euroopassa halvempia, nopeita ja mukavampia, mikä tekee siitä houkuttelevamman valinnan kuin lentäminen.
22. marraskuuta 2006 Eläinpuolue valittiin kahdella paikalla alahuoneessa. Ensimmäinen maailmanlaajuisesti! 15. maaliskuuta 2017 Eläinpuolue sai kolme ylimääräistä paikkaa, kasvua vähintään 150 prosenttia. Olemme ensimmäinen poliittinen puolue, joka ei keskity ihmiskunnan, vaan koko planeetan ja sen kaikkien asukkaiden lyhytaikaisiin etuihin. Saapuessamme edustajainhuoneeseen olemme ottaneet eläinten oikeudet, luonnon ja ympäristön painokkaasti poliittiseen asialistaan. Ja korostamme jatkuvasti, että nykyiset ilmaston, elintarvikkeiden, talouden, energian, eläinten hyvinvoinnin ja biologisen monimuotoisuuden kriisit ovat yhteydessä toisiinsa - ja siksi niihin voidaan puuttua vain yhdessä.
Esther Oldhand on ollut Eläinpuolueen kansanedustaja marraskuusta 2006 lähtien ja ollut parlamentin alahuoneen johtaja lokakuusta 2019 lähtien. Huolimatta näistä vuosien kokemuksista poliittisessa Haagissa, Esther tuntee edelleen enemmän aktivisti kuin poliitikko.