Aiemmin tällä viikolla Flanderin kaupunkien ja kuntien yhdistys (VVSG) pyysi ministeri Peetersia lykkäämään perustason esteettömyyden käynnistyspäivää kuudella kuukaudella, eikä GTL ole tyytyväinen siihen. Jonkin sisällä lehdistötiedote he pyytävät, ettei käynnistyskannan saavutettavuutta enää lykätä. Lykkääminen merkitsisi ylimääräistä iskeä Flanderin taksialalle. Flanderin julkinen liikenne on historiallisen vallankumouksen edessä. Tammikuussa 2022 astuu voimaan pääsy kentällä -asetus, joka korvaa vanhan tarjonnan ohjaaman mallin kysyntään perustuvalla mallilla.
"Lisäksi taksiyritysten on investoitava uusiin pakollisiin laitteisiin ja ohjelmistoihin voidakseen välittää hinta- ja matkatiedot ajoneuvosta reaaliajassa Flanderin hallituksen sovellukseen ... Sopivien järjestelmien löytäminen ei ole helppoa monille yrityksille ja se merkitsee ylimääräisiä kustannuksia ajoneuvoissa, jotka eivät ole suurelta osin olleet käytössä vuoden ajan työn puutteen takia! Voiko Flanderi käyttää osan EU: n tuista tähän? "
aiemmin lykätty vuodeksi
Siitä on jo kuljettu pitkä matka: perustason esteettömyyden käsite sisällytettiin jo Flanderin vuosien 2014--2019 koalitiosopimukseen, joulukuussa 2015 oli konseptimuistio, josta tuli paljon myöhemmin, vuonna 2019, päätös. Räätälöityyn kysyntään perustuvan liikenteen pohjakerros, sanotaan "viimeisen mailin" toteuttaminen, lykättiin jo vuodella (joulusta 2020 tammikuuhun 2022), koska liikennealueet eivät olleet väliaikaisesti saaneet päätökseen kuljetussuunnitelmiaan neuvoteltu kuntien kanssa.
Lue myös: VVSG pyytää lykkäämään perustason esteettömyyden julkaisupäivää
