Juuri ennen pääsiäisen taukoa Flanderin hallitus myönsi liikkuvuuskeskuksen osana tarjouskilpailua. Ministeri Lydia Peeters toivoi jälkimmäisen aikana valiokunnan kokous Joka tapauksessa, että enemmän selkeyttä annettaisiin mahdollisimman pian pääsiäisloman jälkeen, eikä vielä ollut mahdollista kommentoida valintoja. Viime perjantaina valinta tehtiin ja huolimattaodotusaika'Ulkomaisen yrityksen nimi kiertää jo käytävillä, jotka voivat aloittaa melkein mahdottoman toimituksen seitsemän kuukauden kuluessa.
Huolimatta Flanderin kaupunkien ja kuntien liiton (VVSG) kritiikistä ja lykkäyspyynnöstä, Peeters haluaa säilyttää esteettömyysasetuksen voimaantulon ja uusien julkisen liikenteen suunnitelmien käyttöönoton 1. tammikuuta 2022. Perustaso esteettömyydestä vuodesta 2019 alkaen 1. tammikuuta 2022 nykyinen eri maakuntien puhelinlinjanvaihto korvataan uudella liikkuvuuskeskuksella. Tämä liikkuvuuskeskus hoitaa räätälöityjen kuljetusten operatiivisen hallintatoiminnon ja vastaa myös matkojen suunnittelusta, varaamisesta ja maksamisesta. Palkinto oli suunniteltu maaliskuussa 2021.
kysymyksiä on runsaasti
Ministerillä on vielä joitain esteitä, jotka on voitettava tulevilla vuosineljänneksillä. Häntä on tällä hetkellä täynnä tarvittavat kysymykset. Mikä on tilanne räätälöityjen kuljetusmaksujen ja tariffien integroinnin suhteen? Oletetaanko huolestuttavista signaaleista huolimatta, että Flanderissa ei ole tyhjiä kohtia vai aikooko se edelleen tarkistaa joukkoliikennesuunnitelmansa palvelujensa avulla? Miten se suhtautuu tähän eikä vähäpätöiseen, milloin matkustajille tiedotetaan perusteellisesti?
Sopeutuneesta liikenteestä riippuvaisia ihmisiä auttavat mukautettu liikennepalvelu ja mukautetun liikenteen liikkuvuuskeskukset. Ne integroidaan uuteen liikkumiskeskukseen. Ministeri ilmoitti ajattelevansa heille suunnitelmaa B. Tämä tarkoittaa, että liikkuvuuskeskuksen pian perustavan elimen aikataulu on erittäin tiukka ja sen on toimitettava yksityiskohtainen suunnitelma toukokuun puoliväliin 2021 mennessä. Kaikki palveluntarjoajat ovat tietoisia tästä ajoituksesta ja heidän on noudatettava tarkasti sitä.
sakkoja
Suunnitelma liittyy tämän liikkuvuuskeskuksen toimintaan. Se on vaiheittainen suunnitelma, jossa on virstanpylväitä, jotka jokaisen palveluntarjoajan on saavutettava. Laiminlyönti voi johtaa sakkoihin. Palveluntarjoajat tiesivät sen. Kaikkien tarjouksen tekijöiden odotettiin kunnioittavan tätä. Liikkuvuuden ja julkisten töiden osaston tiimi seuraa kaikkea tarkasti. Viimeiset testausvaiheet, joiden avulla selvitetään, onko liikkumiskeskus täysin toimintakykyinen, on suunniteltu loka / marraskuuhun 2021, jotta kaikki toimisi ja testattaisiin täysin tämän vuoden loppuun mennessä.
Tariffien osalta jotkut liikennealueiden neuvostot ovat tehneet useita tariffiehdotuksia räätälöityjä kuljetuksia varten. He ovat jopa nimenomaisesti sisällyttäneet tämän liikennesuunnitelmiinsa, mukaan lukien useita ehdotuksia tariffien integroimiseksi De Lijnin kanssa. Ministerin mukaan liikennealan neuvostot ovat tarkastelleet kaikkia mahdollisia räätälöityjä liikenneratkaisuja budjeteissa, jotka ovat käytettävissä kaikille syntyneille tyhjille paikoille, ja ne ovat tehneet asiasta päätöksen. Joten se on täydellinen jokaiselle kuljetusalueelle.
tiedottaminen ja viestintä
Sitten toinen pilari, tietoisuuden lisääminen: Lydia Peetersin mukaan kyse on kansalaisille tiedottamisesta, ja se alkaa aina, kun prosessin tärkeisiin virstanpylväisiin liittyy konkreettisia ja tärkeitä saavutuksia. Hänen ministeriönsä mukaan tiettyjen Hoppin-pisteiden avautuminen on esimerkiksi hetki, jolloin heidän täytyy varmasti kommunikoida kohdennetusti, mutta myös välitavoitteet liikkumiskeskuksen ympärillä - myös erittäin tärkeitä -, myös erityisten eritelmien myöntäminen ja vastaavat . Täällä ihmiset suunnittelevat hyvin erityisiä ja useita viestintäkampanjoita.
Sitten vihdoin on ohjausta. Kun liikkumiskeskus voidaan perustaa ja varmasti, kun kaikkien pitäisi pystyä käyttämään sitä tammikuussa, sitä on varmasti edeltävä laaja julkinen kampanja. Peeters ajattelee televisiota, radiota ja vastaavia, jotta kaikki tietävät selvästi, että tammikuusta 2022 lähtien ihmiset käsittelevät julkista liikennettä aivan eri tavalla. Siitä lähtien koko pääsy esteettömyyteen tulee voimaan.
räätälöity kuljetus
Sitten räätälöity kuljetus tai erityisesti Adapted Transport Service (DAV) ja Adapted Transport Mobility Center (MAV), josta on myös keskusteltu useita kertoja. Ne sisällytetään myös liikkuvuuskeskuksen puitteisiin. Peeters on keskustellut myös näiden viranomaisten kanssa, ja sielläkin kartoitetaan edelleen, mitä on vielä tehtävä ja mitä on vielä tehtävä. MAV: ien ohjausryhmä kokoontui viime perjantaina.
Lopuksi Lydia Peeters viittaa vaikutuksiin perus esteettömyyteen, jos räätälöity kuljetus ei ole täysin toiminnassa asetuksen tultua voimaan. Kaikki tehdään tämän määräajan noudattamiseksi, mutta kuten Peeters itse huomauttaa, se on hankala harjoitus.
"Alkaa paniikkiin nyt ja sanomalla, että sen saavuttaminen on vaikeaa, se olisi pikemminkin merkki siitä, että kaikki voivat levätä laakereillaan. Ilmeisesti emme halua sitä. Haluamme noudattaa kyseistä määräaikaa. Alussa on hampaiden puhkeamisen ongelmia. Olen hyvin tietoinen siitä. "
Ja on myös ehdottoman tärkeää, ettei ketään jätetä syrjään ja että jokaiselle löytyy ratkaisu. Joten vaihtamista on tältä osin vielä paljon. Siksi kaikki ovat nyt kannella kannella, kaikki työskentelevät täydellä nopeudella eteenpäin, ja toivon, että tätä määräaikaa voidaan noudattaa. Se ei todellakaan ole viimeinen kerta, kun siitä keskustellaan valiokunnassa. Joka tapauksessa Peeters toivoo pystyvänsä tarjoamaan enemmän selkeyttä liikkuvuuskeskuksesta pääsiäis tauon jälkeen.
Lue myös: Lydia Peeters haluaa helpommin käytettävissä olevat pysäkit Flanderissa
