Jalankulkijat, pyöräilijät, autonkuljettajat, taksit ja julkinen liikenne kulkevat jatkuvasti keskenään kaupungissa. Kuinka voit matkustaa parhaiten turvallisesti näinä aikoina lykkäämättä matkustamista itsesi epävarmuuden vuoksi? Suojatoimenpiteiden käyttöönotto joukkoliikenteessä herättää vastustajien keskuudessa yhä enemmän kysymyksen siitä, onko yksityisyytesi vaarassa. Tuhansia kokouksia ympäri maailmaa on omistettu yksityisyyden suojaamiseksi, jotta voidaan hylätä turvallisuuden tai omaisuuden turvallisuusnäkökohdat.
Joissakin maissa et yksinkertaisesti osallistu julkiseen liikenteeseen ilman matkapuhelinta, joka seuraa sinua jatkuvasti, ja kaikkien julkisten paikkojen lämpö- tai valvontakameroiden tulisi suojata kaikkia infektioilta. Miten maamme joukkoliikenteessä pandemian aikana suojellaan kaikkia? Mitä hallituksemme investoi suojatoimien toteuttamiseen liikenteessä, jotta emme tartu tartuntaan?
Suoja riittävästi vai ei? Pandemian aikana bussinkuljettajia suojeltiin matkustajilta puulankkujen ja muovisten sivuraiteiden takana. Junia ei sallittu käyttää liikennevälineenä, ja taksit vaihtoehtona julkiselle liikenteelle ovat edelleen aivan liian kalliita useimmille kansalaisille ja joissakin tapauksissa jopa vaarallisempia kuin itse pandemia. Vuoden kestäneen julkisen liikenteen ”sammuttamisen” jälkeen on tehty muutama askel ”matkatuotteen” mukauttamiseksi uusiin olosuhteisiin. Teknisiä suojatoimenpiteitä toteutettiin vain vähän tai ei ollenkaan. Ja silti se voidaan tehdä eri tavalla!
tarkista ennen lennolle nousua
Etelä-Koreassa matkustajan lämpötila tarkistetaan jo bussisuojuksessa koronaviruksen torjumiseksi. Lämpökameralla he tarkistavat jokaisen matkustajan, jonka he vain päästävät sisään, ja voit matkustaa vain, kun ruumiinlämpö on alle 37.5 astetta. Tölkkien ultraviolettivalo steriloi ja jäähdyttää ilmaa, ja käsien desinfioinnista on tullut tavallinen menettely lennolle noustessa. Soulissa linja-autojen turvakodit korvataan aurinkoenergialla toimivilla turvakodeilla, joihin ei pääse ilman tiukkaa hallintaa.
Yhdistäminen on usein älykkäin tapa matkustaa. Valitsetko auton joustavuuden vai junan mukavuuden? Sinun ei tarvitse välttämättä valita. Yhdistämällä taitavasti eri liikennemuodot pääset määränpäähän nopeasti ja mukavasti. Mutta haluat tehdä sen turvallisella tavalla. Mitä ala tekee matkustajien ja kuljettajien suojelemiseksi? Vai eikö kysymys enää ole siitä, miksi kaikki yhtäkkiä kuljetetaan uudelleen, huolimatta matkustajien terveydestä?
pelin vaihtaja
Ehkä meidän pitäisi muokata julkista liikennettä ja valmistautua kaikkiin mahdollisiin viruksen mutaatioihin tulevina vuosina. Loppujen lopuksi hallitus ei voi pitää maata lukittuna, ja sen on nyt investoitava uuteen matkustustapaan varmistaakseen, että matkustajat näkevät pian oman ajoneuvonsa turvallisena liikennevälineenä kaikilla tämän seurauksilla teillä. COVID-19 on ehdottomasti muuttanut maailmaa, ja nyt on kaikkien sidosryhmien aika ymmärtää, että "vanha malli" ei koskaan tule takaisin. Investoiminen turvalliseen matkustajakuljetustapaan kannattaa. Huomisen kaupungissa liikkuminen on edelleen välttämätöntä, mutta turvallinen tapa on muuttunut. Liikkuvuus palveluna voi auttaa tässä. Mutta sielläkin pelisäännöt ovat muuttuneet, ja se on tehtävä turvallisesti ja ehdottomasti taattava matkustajille ja kuljettajille, että palveluja ostettaessa tai tarjoamalla ei tapahdu tartuntoja.
vastuu
Myös yhteiskunnan on omaksuttava tämä visio. Loppujen lopuksi turvallisuuden takaaminen ei ole vain hallituksen tehtävä. Olemme myös vastuussa omasta käytöksestämme. Ilmastoneutraali matka ja päästöttömät kuljetukset ovat tärkeä linkki liikkumisessa, mutta miksi matkustaa julkisilla liikennevälineillä, kun olet sairas ja voi tartuttaa tartuntoja kaikille ympärilläsi? Vastuullinen käyttäytyminen alkaa sinusta. Sosiaalinen media on täydellinen vaihe sellaisen keskustelun järjestämiseen, jota tarvitsemme turvallisen kuljetuksen järjestämiseksi. Ideoita ei tule vain suurilta kuljetusyrityksiltä itseltään julkisen liikenteen konferensseissa. Jokaisen on osallistuttava tämän uuden liikkuvuuskysymyksen monimutkaiseen ratkaisuun.
Lue myös: Uudessa koalitiosopimuksessa on keskityttävä liikkuvuuden yhdistämiseen
