Vuonna 2020 käsitellään edelleen Alankomaiden turvallisuuslautakunnan suosituksia rautatieonnettomuuksien riskin vähentämiseksi. Ihmisen ympäristö- ja liikennetarkastusvirasto (ILT) päättelee, että parannuksia voidaan tehdä kolmella alalla: yhteistyö kemianteollisuuden aloilla, tasoristeysten ylittäminen erityisajoneuvojen kanssa ja ohjeet tasoristeysten ylittämiseen poikkeustilanteissa. Samaan aikaan edistystä ovat jälleen saavuttaneet useat (rautatie) yritykset, alan järjestöt, kunnat ja ProRail. Tarkastuslaitos raportoi vuosittain rautatieonnettomuuksien vähentämiseen tähtäävästä kehityksestä.
"Näemme, että kemianteollisuuden yritykset ja toimialaorganisaatiot tekevät tiivistä yhteistyötä ja toteuttavat mahdollisuuksiensa mukaiset toimenpiteet riskianalyysien jälkeen. Mutta he eivät voi tehdä tätä yksin. Rautatieyritysten, ProRailin sekä infrastruktuuri- ja vesihuoltoministeriön on myös hoidettava ketjuvastuut asianmukaisesti. Tällöin vaarallisten aineiden turvallinen kuljetus voi parantua entisestään. Lisäksi ProRailin tiedot erityisajoneuvojen tasoristeysten ylityksestä ja siitä neuvottelu kuntien kanssa ovat jatkossakin välttämättömiä. "
Harkitse ohittamista
Viime vuonna erilaiset liikenteen, logistiikan ja maanviljelijöiden järjestöt keskustelivat riskeistä ja käytännön ratkaisuista ylittäessään tasoristeyksiä infrastruktuurin haltijan ProRailin kanssa. Rautatieonnettomuudet Hooghalenissa toukokuussa 2020 ja tänä vuonna Wijsterissä ja Bozumissa tekevät jälleen kerran selväksi, että tasoristeysten ohittaminen voi olla vaarallista. Siksi ProRail antaa ohjeita, joiden avulla alan osapuolet voivat antaa tietoa jokaiselle kohderyhmälle tasoristeysten ylittämisestä tai työskentelystä rautatieinfrastruktuurilla ja sen ympäristössä. Tarkastusviraston mielestä kaikkien osapuolten tulisi ilmoittaa tästä jäsenilleen uudelleen vuonna 2021.
Erityiset ylitykset
Menetelmällään ProRail helpottaa erityisiä ylitystilanteita, kuten suuria kuljetuksia, joissa tasoristeyksen ylittäminen voi aiheuttaa vaaran. ILT odottaa ProRailin jatkavan tiedon toimittamista näistä erityisistä risteyksistä yhteistyössä alan organisaatioiden kanssa.
Vaarallisten aineiden turvallinen kuljetus
Kemian yritykset ja ammattiliitot tekivät sopimuksia vaarallisten aineiden kuljettamisesta ja lastaamisesta. Esimerkiksi vuodesta 2021 lähtien kaikilla vaarallisten aineiden kuljetukseen tarkoitetuilla tavaravaunuilla on ylimääräisiä turvatoimenpiteitä estämään säiliövaunujen puhkeaminen törmäyksen seurauksena (törmäyspuskurit ja / tai etusuojat). Vuoden 2021 aikana yhä useammiin tavaravaunuihin asennetaan myös GPS-seuranta. Tämä antaa liikenteenharjoittajalle reittitiedot, nopeuden ja kuorman määrän. Kaikki nämä tiedot lisäävät edelleen vaarallisten aineiden kuljetuksen turvallisuutta. Kemianyritykset ovat kriittisiä tavaravaunujen laadulle, joita ne käyttävät vaarallisten aineiden kuljettamiseen, mutta joita ne eivät omista. Ammattiliitot vaativat vanhempien tavaravaunujen poistamista käytöstä nopeammin. Kemianyrityksillä on riskejä, joita ne eivät pysty ratkaisemaan itse, mutta jotka rautatieyritysten ja ProRailin on aloitettava.
Tutkimusneuvoston suositukset
Hollannin turvallisuuslautakunta tutki matkustajajunan törmäystä törmäysvaaraan vaarallisten aineiden kanssa seisovan kiinteän tavarajunan lähellä Tilburgia (2015). Törmäys aiheuttaa vuotoa tavarajunan takavaunussa, joka on täynnä vaarallisia aineita. 8 ihmistä loukkaantuu. Törmäyksessä nostolavan kanssa tasoristeyksessä lähellä Dalfsenia (2016) juna suistuu raiteilta ja pysähtyy kyljellään. Junankuljettaja kuolee ja 6 matkustajaa loukkaantuu. Näitä onnettomuuksia koskevat tutkimukset ovat antaneet useita konkreettisia suosituksia rautateiden turvallisuuden parantamiseksi.
Rooli ILT
De ILT on lakisääteinen velvollisuus seurata ja raportoida edistymisestä turvallisuusneuvoston suositusten noudattamisessa. Tämän vuosikertomuksen avulla tarkastuslaitos päättää jälleen muutaman suosituksen seurannan. Esimerkiksi tarkastus lopettaa sen jälkeen, kun ProRail on neuvotellut tienvalvojien kanssa, koska ILT: n mukaan asiaa on nyt koordinoitu riittävästi.