Rover demande à NS de rendre l'Intercity Direct sans supplément pendant les heures creuses, tant que le chemin de fer contourne Leiden. De nombreux inconvénients sont attendus dans le Randstad en raison des travaux. À la demande de Rover, NS et ProRail fournissent des informations détaillées.
En février, des travaux seront effectués sur les aiguillages des gares centrales de Leiden et de La Haye. Par conséquent, du 8 au 16 février, moins de trains ou des trains plus courts circuleront autour de Leiden. Moins de trains circuleront dans le centre de La Haye du 22 février au 1er mars. Pendant cette période, les passagers des trains à travers le Randstad bénéficieront de plus de temps de trajet, de transferts supplémentaires et de trains complets.
L'année dernière, un travail à grande échelle à Leiden a conduit à de nombreuses plaintes chez Rover. Raison suffisante pour que Rover en rejoigne un rapport d'évaluation y compris demander une meilleure communication. NS et ProRail montrent désormais clairement des améliorations dans ce domaine: les voyageurs sont informés, entre autres, des travaux à venir à Leiden au moyen d'affiches et de panneaux lumineux dans les gares. NS en a un page web fait avec un aperçu des conséquences par jour. ProRail fournit également Informations d'arrière-plan sur le travail.
La NS invite les voyageurs à voyager autant que possible en dehors des heures de pointe. NS conseille aux voyageurs entre Rotterdam Central, Schiphol Airport et Amsterdam Central d'utiliser IC Direct. Les voyageurs sont obligés de payer un supplément de 2,60 €. Rover demande à la Nouvelle-Écosse de réduire le supplément pendant les heures creuses pour récompenser les voyageurs qui évitent les heures de pointe. Rover surveillera le cours du trafic ferroviaire pendant les travaux au cours des prochaines semaines.
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