Les chauffeurs de taxi d'Amsterdam manifesteront mercredi contre les tarifs et les politiques d'Uber. Des centaines de chauffeurs ont déposé une pétition auprès du siège d'Uber la semaine dernière, mais la plateforme de taxi numérique n'a pas répondu

«L'eau est sur nos lèvres. Ces dernières années, la ville a été inondée d'Ubers qui doivent transporter des passagers à des prix prédateurs. Nous exigeons un frein à la croissance de nouveaux conducteurs. En outre, Uber devra introduire des tarifs minimaux », a déclaré l'un des organisateurs et opérateur de taxi Stef Key (39 ans).

Selon Key, tous les chauffeurs de taxi soutiennent la manifestation. Outre les chauffeurs qui conduisent eux-mêmes pour Uber, plusieurs organisations de taxis d'Amsterdam (TTO) approuvent l'action.

«La politique de prix et l'offre excédentaire ont causé de nombreux problèmes aux chauffeurs de taxi d'Amsterdam. Les tarifs qu'Uber utilise sont inférieurs à nos coûts. J'entends des chauffeurs avec un chiffre d'affaires quotidien de moins de quarante euros pour dix heures de travail. C'est une course vers le bas. C'est de l'esclavage », a déclaré Key.

Selon Key, les taxis officiels d'Amsterdam ont été frappés à deux reprises: 

«D'une part, leur chiffre d'affaires est en baisse car de nombreux clients se tournent vers l'Uber moins cher. D'un autre côté, de nombreux chauffeurs Uber tentent de survivre financièrement en desservant illégalement le marché de la rue à Amsterdam avec de petits plafonniers auto-montés. »

De organisation espère que le conseil municipal se réveillera enfin. Key pense qu'ils ont jusqu'à présent donné libre cours à Uber sans tenir compte des intérêts des chauffeurs de taxi.

Les chauffeurs se retrouveront sur le site NDSM à Amsterdam mercredi à 14.30h7 où, entre autres, le conseiller du DENK Numan Yilmaz s'adressera aux participants. Ensuite, les manifestants se dirigent vers le siège d'Uber sur M. Treublaan XNUMX pour formuler leurs demandes.

«Nous avons de nombreux engagements pour participer à l'action depuis l'extérieur d'Amsterdam. Les nuisances routières à l'intérieur et autour d'Amsterdam doivent être prises en compte », explique Key.

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