Lorsque nous avons beaucoup parlé de l'API TOMP pour donner à MaaS un embout buccal, le brouilleur COVID-19 provenait d'une source inattendue. Une pandémie qui entraîne maintenant une économie lente qui entravera les opérations commerciales normales dans la période à venir. Malgré toutes les bonnes intentions De la part des fournisseurs MaaS, les entreprises devront ajuster leur vision de l'offre de services de mobilité à grande échelle. 

Les autres priorités sont à l'ordre du jour au sein des entreprises européennes de transports publics, d'autocars et de taxis qui sont durement touchées. Reprendre le fil MaaS est loin dans la mesure où toutes ces entreprises sont encore travailler sur des projets MaaS. Cependant, certains signes indiquent également que cette crise pourrait être un bon moment pour accorder une attention particulière à une autre forme de voyage, de travail et de vacances. Peut-être embrasser MaaS?

limiter les dégâts et contribuer à la nouvelle mobilité

Cela dépendra de la rapidité des ajustements des différents groupes de projet MaaS. Les associations et initiatives de l'industrie telles que MaaS Lab, une initiative de KNV, s'engage dans cette nouvelle mobilité. Si les réunions avec la composition familière ne peuvent pas, la vidéoconférence peut être une option. Il est important pour tous ces groupes de projet MaaS que tout recommence à bouger après cet arrêt indésirable, puis continue à bouger. Limiter les dégâts et réfléchir à la nouvelle mobilité est désormais un point d'attention, même si MaaS sera bientôt différent des croquis de construction d'origine.

Un mètre et demi d'économie conduit tout le monde dans la voiture

Des essais sont en cours pour déterminer le comportement de déplacement dans les rames où les autocollants verts et rouges déterminent où s'asseoir. La nouvelle économie d'un mètre et demi ramènera bientôt tout le monde dans la voiture car la certitude d'un siège dans les transports en commun est actuellement loin. À l'échelle européenne, l'impact de la crise de la couronne est si grand que la mobilité, peut-être forcée par de nouvelles réglementations, des dommages financiers et des prêts exorbitants, sera interprétée différemment.

aider les petites entreprises à survivre

La France est l'un des pays européens les plus touchés par le virus corona. Le 6 avril, le nombre de cas de COVID-19 en France était de près de 70.000 8.000 et les décès étaient de plus de 17 14. Le président Macron a prononcé une interdiction nationale de XNUMX jours le XNUMX mars et le Premier ministre Edward Philip a prolongé l'interdiction. La France a lancé des mesures d'urgence pour aider les petites entreprises à survivre.

vieillissement de la population et problèmes de santé publique

L'Italie est l'un des pays les plus durement touchés depuis le premier jour, avec des taux de mortalité extrêmement élevés. Une population vieillissante et des problèmes de santé publique augmentent l'impact du COVID-19 sur l'Italie. Le 22 mars, le pays a ordonné la fermeture de toutes les entreprises non stratégiques pour freiner la propagation de la maladie. Pendant cette période, seules les entreprises jugées essentielles au maintien de la chaîne d'approvisionnement du pays continueront de fonctionner. Les supermarchés, les pharmacies, les services bancaires et d'autres services publics (tels que les transports) restent ouverts.

système de santé de classe mondiale

L'Allemagne est la plus grande économie d'Europe et possède un système de santé publique de classe mondiale. Le 6 avril, le nombre de personnes infectées par COVID-19 en Allemagne était supérieur à 90.000 XNUMX, mais le taux de mortalité dans le pays est beaucoup plus faible que dans les pays voisins. La clé du faible taux de mortalité en Allemagne est un diagnostic précoce, car il peut empêcher la propagation de la maladie.

impact sur l'économie du pays

En Espagne, le premier coronavirus a été diagnostiqué le 1er février, mais le nombre de nouvelles infections a augmenté début mars. Le pays a été bloqué le 14 mars. Seuls les magasins de base et les pharmacies sont ouverts, les écoles, les musées, les bibliothèques, les hôtels et les restaurants sont fermés et les activités sportives et culturelles sont interdites. L'urgence sanitaire mondiale causée par le coronavirus et l'état d'avertissement annoncé par l'Espagne auront des implications majeures pour l'économie du pays.

problèmes de précision des tests

Le gouvernement russe a signalé la plus forte augmentation de COVID-19 par jour début avril depuis que la Russie a commencé à surveiller la maladie. Alors que les critiques du gouvernement affirment que le nombre réel est beaucoup plus élevé que celui officiellement appelé, en raison de problèmes avec l'échelle et la précision du test, le l'épidémie a également des conséquences très importantes pour l'industrie touristique russe. 

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