En raison des conséquences de la crise corona, KLM est obligé de prendre encore plus de mesures pour garder la tête hors de l'eau. Ils sont en train de se réorganiser. KLM prévoit qu'il faudra beaucoup de temps avant de se remettre de cette énorme crise et s'attendre à moins de travail pendant longtemps.
Selon Elsevier, KLM a dépensé 3,7 milliards d'euros en salaires, cotisations de retraite et coûts supplémentaires l'année dernière. Le ministre des Finances veut un sacrifice salarial des pilotes en échange de l'aide d'État, mais le président de la VNV (Dutch Airline Pilots Association) Willem Schmid veut d'abord tout regarder avant d'appeler ses partisans à rejoindre l'offre de rémunération des pilotes.
Le gouvernement soutiendra KLM financièrement, mais cela ne change rien au fait que la compagnie aérienne devra réduire considérablement ses coûts. 90% du chiffre d'affaires a disparu en raison de la crise corona, a déclaré le ministre Wopke Hoekstra au début du mois. L'une de ces mesures consiste à ouvrir le régime de départ volontaire (VVR) pour le personnel de cabine et au sol. Il s'agit de réduire davantage les effectifs et d'empêcher le licenciement forcé du personnel. Et aussi pour réduire les coûts.
C'est sorti mardi dernier. KLM n'a pas renouvelé quelques milliers de contrats temporaires au cours de la dernière période. Un employé qui démissionne volontairement reçoit une compensation financière. Le montant de la rémunération dépend du nombre d'années de service et du poste du salarié. Air France-KLM a également annoncé le programme de départs volontaires, qui permettra également de réduire les coûts au cours de cette période difficile.
"Le chemin vers la reprise devrait être long et nous nous attendons à moins de travail pendant une longue période qu'auparavant. De nombreuses mesures ont déjà été prises pour guider KLM à travers cette période difficile sans précédent, mais il est clair que davantage doit être fait pour y parvenir. » Selon KLM.
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