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Si la Fédération belge des entrepreneurs de bus et d'autocars (FBAA) est enthousiasmée par l'accord que les compagnies d'autocars ont conclu pour être autorisées à conduire à pleine capacité en Belgique, cela reste un casse-tête aux Pays-Bas pour l'association professionnelle KNV Bus transport Netherlands, au grand dam de nombreux entrepreneurs. . 

Bien sûr, de nombreuses règles s'appliquent pour se conformer à la sécurité des voyageurs, mais les entreprises, les syndicats et le gouvernement sont convaincus que le protocole sera respecté. Malgré les réglementations européennes, il existe de grandes différences dans la politique nationale. Bien que des règles strictes soient appliquées aux Pays-Bas, les entrepreneurs belges peuvent conduire avec des bus complets. Les voyages en bus à l'étranger sont désormais également autorisés, mais bien sûr, les réglementations du pays dans lequel vous voyagez s'appliquent.

Aux Pays-Bas, les compagnies d'autocars feront campagne à La Haye le mercredi 17 juin pour un programme de soutien de 240 millions d'euros. L'industrie considère qu'il est injuste que l'aviation puisse piloter des avions complets sans restrictions de protocole, alors que d'autres règles s'appliquent aux compagnies d'autocars. Le secteur des autocars a élaboré un protocole, mais celui-ci a été rejeté par le gouvernement sur l'avis du RIVM.

processus de sécurité

Le vol est possible selon les recherches. Les ministres Van Nieuwenhuizen (infrastructure et gestion de l'eau) et De Jonge (santé publique, bien-être et sport) ont la Chambre des représentants ce vendredi geïnformeerd. Aux Pays-Bas, les règles d'hygiène s'appliquent et nous gardons une distance de 1,5 mètre. Ces règles s'appliquent également aux aéroports. Cependant, le secteur de l'aviation est caractérisé par des processus de sécurité très intensifs (réglementés au niveau international), c'est pourquoi la norme de 1,5 mètre ne peut être garantie partout et à tout moment à l'aéroport. 

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C'est pourquoi des règles supplémentaires s'appliquent. Les passagers ne sont les bienvenus à l'aéroport que s'ils n'ont pas de plaintes et ont également rempli une déclaration de santé. De plus, les passagers dans les files d'attente doivent porter un masque facial lors de l'enregistrement et des contrôles de sécurité. Les passagers doivent également porter un masque buccal lors de l'embarquement et du vol. Conformément aux conseils du RIVM, il s'agit de masques non médicaux. Aux Pays-Bas, les masques médicaux restent l'apanage des soins de santé.

La question est maintenant de savoir où se situe la différence avec le protocole dans le secteur des autocars. Les passagers ne sont les bienvenus dans le bus que s'ils n'ont pas de plaintes et ont également rempli un certificat sanitaire. De plus, les passagers dans les files d'attente doivent porter un masque facial à l'enregistrement. Les passagers du secteur des autocars portent également un masque lors de l'embarquement et pendant le voyage. Conformément aux conseils du RIVM, cela concerne également les masques non médicaux.

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entraîneur à l'aéroport
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