Un tribunal de Londres a statué ce matin qu'Uber n'était "plus un risque" et un an après que Transport for London (TfL) a refusé de renouveler la licence d'Uber pour des raisons de sécurité, Uber en obtient une nouvelle. La durée exacte de la prochaine licence Uber et ses conditions générales seront déterminées ultérieurement. Cela apporte des nouvelles Magazine Transport de passagers dehors aujourd'hui.

Uber est désormais une entreprise «apte et appropriée» pour exploiter des services de location de voitures dans la capitale britannique, même si les représentants du «taxi noir» sont furieux et ont une opinion très différente. Dans les procédures judiciaires, le secteur des taxis a fourni de nombreuses preuves des nombreuses failles de sécurité de l'application.

Le juge en chef adjoint Tan Ikram a déclaré qu'il était "suffisamment confiant sur le fait qu'Uber London Ltd ne présente plus de risque pour la sécurité publique malgré des lacunes historiques" après avoir entendu les arguments des parties trois jours plus tôt ce mois-ci. Uber a été autorisé à continuer à conduire à Londres jusqu'à l'appel de la décision de TfL.

Steve McNamara, secrétaire général de la Licensed Taxi Drivers Association (LTDA), a décrit la décision dans une première réponse comme «un désastre pour Londres». 

«Uber a montré à maintes reprises qu'il n'est tout simplement pas fiable de placer la sécurité des Londoniens, de leurs conducteurs et des autres usagers de la route au-dessus de leur profit. Malheureusement, Uber semble trop gros pour réglementer efficacement, mais trop gros pour échouer », a-t-il déclaré. Steve McNamara. 

Le juge Ikram a déclaré qu'Uber avait resserré ses processus de filtrage pour lutter contre la fraude aux documents et aux assurances et qu'il était désormais «à l'avant-garde pour relever un défi à l'échelle de l'industrie». L'un des problèmes de sécurité identifiés par TfL a été la découverte que quelque 14.000 trajets avec des passagers Uber ont été effectués par des conducteurs non autorisés qui s'étaient frauduleusement connectés à l'application en utilisant les papiers d'identité de quelqu'un d'autre.

«Nous avons travaillé dur ces derniers mois pour répondre aux préoccupations de TfL, mettre en œuvre des contrôles d'identité des conducteurs en temps réel et nous assurer que les gens peuvent voyager en toute sécurité dans la ville», a déclaré Jamie Heywood, directeur régional d'Uber. l'audience. 

La société a fait valoir qu'elle avait radicalement changé au cours des trois dernières années depuis que TfL lui avait refusé pour la première fois une licence en septembre 2017 parce qu'elle n'était pas «appropriée ou appropriée» pour opérer dans la capitale. À cette occasion, il a obtenu une prolongation provisoire en appel, mais s'est à nouveau vu refuser un permis en novembre dernier en raison de problèmes d'identité. Le secteur des taxis doute expressément des bonnes intentions d'Uber. Avant le procès, McNamara a déclaré qu '"un léopard ne perd pas ses taches".

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Magazine Transport de passagers
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