Il y a beaucoup à dire sur la conduite et la recharge électriques. La conduite électrique est moins chère que la conduite au carburant fossile. Vous conduisez sans taxe de circulation, les coûts d'entretien sont beaucoup moins élevés et la recharge d'une voiture coûte moins cher que le ravitaillement. De plus, vous ne payez pas de BPM lors de l'achat d'une voiture électrique, car elle n'émet pas de CO2. Recharger une voiture électrique est également beaucoup moins cher que faire le plein.

Bien que les coûts de recharge d'une voiture électrique varient selon le modèle, la recharge électrique est moins chère que vous ne le pensez. Si vous supposez un montant de 0,21 € par kWh, la batterie, par exemple, du Hyundai IONIQ électrique déjà entièrement chargé pour moins de 10 €, -. Recharger une voiture électrique coûte moins cher que faire le plein, mais quels en sont exactement les coûts? Cela dépend du modèle électrique que vous conduisez et de l'endroit où vous chargez. La recharge à domicile coûte en moyenne 0,21 € par kWh. 

L'entretien d'une voiture électrique est également moins cher, car cette voiture contient moins de pièces qui doivent être remplacées périodiquement. L'entretien d'une voiture électrique ne représente donc généralement qu'un tiers des coûts d'entretien d'une voiture à essence. Conduire une voiture électrique présente donc de nombreux avantages financiers.

Les prix de recharge de votre voiture électrique dans un point de recharge public diffèrent. Comme pour les stations-service, les prix varient selon le fournisseur. Les coûts moyens sont de 0,33 € par kWh. Pour les bornes de recharge rapide, ces coûts varient également. Certaines bornes de recharge et bornes de recharge rapide facturent un tarif de départ pour les coûts par session de recharge. Et parfois, il arrive que vous facturiez une session de charge rapide par minute au lieu de par kWh.

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