À partir du 1er janvier 2021, les camions d'une masse maximale autorisée (GVM) supérieure à 3,5 tonnes et les véhicules remorqueurs de catégorie N1 avec code de carrosserie BC doivent s'acquitter de la redevance kilométrique lorsqu'ils circulent en Belgique avec une plaque V-professional, une plaque Z-dealer ou un UA -plaque nationale. Sur la voie publique, ils doivent conduire avec un On Board Unit (OBU) allumé. Les camions et les semi-remorques avec plaque d'essai Y sont exclus de la redevance kilométrique, à condition que des conditions très spécifiques soient respectées.
Le 1er janvier, la législation modifiée sur les plaques d'immatriculation commerciales belges - dites vertes - entrera en vigueur. Quatre nouvelles plaques d'immatriculation seront introduites qui remplaceront les plaques d'essai de conduite ZZ actuelles et les plaques de concessionnaire Z: une plaque professionnelle, une plaque de concessionnaire, une plaque d'essai et une plaque nationale. Les quatre assiettes ont un fond blanc et une combinaison lettre-numéro vert mousse.
L'impact de la nouvelle réglementation sur la redevance kilométrique pour les camions est important pour les propriétaires de camions d'un PTAC supérieur à 3,5 tonnes et de véhicules remorqueurs de catégorie N1 avec code de carrosserie BC. À partir du 1er janvier, seuls les camions munis d'une plaque d'essai routier ne seront pas soumis à la redevance kilométrique. Les camions avec l'une des trois autres plaques d'immatriculation devront toujours avoir un OBU activé à bord sur les routes belges.
Seule la plaque d'essai sur route n'entre pas dans le champ d'application de la redevance kilométrique
La nouvelle plaque d'essai routier sera valable un an, du 1er janvier au 31 décembre. Il est destiné aux essais routiers en vue de l'homologation européenne ou nationale des véhicules, systèmes, composants et entités techniques des véhicules. La plaque commence par un Y, suivi de trois lettres et de trois chiffres. Seuls les constructeurs, les centres de recherche des établissements d'enseignement supérieur, les organisateurs d'essais routiers avec des véhicules autonomes et les entreprises qui réalisent des tests sur des composants ou des systèmes pourront demander la plaque d'essai.
Les camions équipés d'une plaque d'essai de conduite ne sont pas autorisés à transporter une charge. Ce n'est qu'alors que les camions et les semi-remorques munis d'une plaque d'essai routier ne seront pas soumis à la redevance kilométrique. Les propriétaires peuvent signaler son utilisation à la région où le véhicule est immatriculé. Le formulaire de déclaration informatisé est sur https://www.viapass.be/proefrit
Plaques professionnelles, plaques de revendeur et plaques nationales
À l'instar de la nouvelle plaque d'essai, les plaques d'immatriculation professionnelles, de concessionnaire et nationales ont un fond blanc et une combinaison lettre-numéro vert mousse.
Une plaque professionnelle (exemple: V-AAA-001) est destinée aux carrossiers et aux réparateurs de véhicules. Ils peuvent utiliser la plaque d'immatriculation pendant un maximum de cinq jours - pas nécessairement consécutifs - par an pour un véhicule, par exemple pour la faire inspecter après une réparation. Le record est valable un an, jusqu'au 31 décembre.
Une plaque de concessionnaire (exemple: Z-AAA-001) est destinée aux grossistes et détaillants de véhicules. Ils peuvent utiliser la plaque d'immatriculation pour la promotion et la vente de véhicules. Ce record est également valable un an, jusqu'au 31 décembre.
La plaque nationale (exemple: UA-21-AAA) sera valable pendant vingt jours civils consécutifs. Les personnes physiques ou morales peuvent les utiliser pour livrer un véhicule ou le conduire au contrôle technique.
Les camions et les semi-remorques avec une plaque d'immatriculation professionnelle, concessionnaire ou nationale doivent avoir un OBU activé à bord à partir du 1er janvier 2021 sur les routes belges.
Contrôle et amendes
Les services de contrôle de la redevance kilométrique des trois régions suivront de près l'utilisation correcte des plaques d'immatriculation. En cas de non-respect, les amendes habituelles de 100, 500, 800 ou 1.000 XNUMX euros s'appliquent, selon la gravité de l'infraction. Viapass rapporte cela à leur sujet site .
Lire aussi: Le ministre de Nieuwenhuizen remet la plaque d'immatriculation
