A partir du 1er janvier 2021, 30 km / h sera la règle générale dans les rues de Bruxelles. Il existe cependant certains axes structurants qui font exception à la Ville 30. Là, la vitesse est limitée à 50 ou 70 km / h, ce qui est spécifiquement indiqué. Dans les zones résidentielles, la vitesse maximale est de 20 km / h. Aujourd'hui, Bruxelles Mobilité a donné une conférence de presse numérique et plus d'informations sur les plans. Bruxelles Mobilité veut bien informer la population. La City 30 ouvre une nouvelle ère pour la mobilité
Conduire un maximum de 30 km / h presque partout, ce qui présente de grands avantages pour tout le monde. Plus de sécurité routière, moins d'accidents graves, moins de bruit et une ville sans voitures. La City 30 signifie potentiellement moins d'accidents de la route avec toutes leurs conséquences dramatiques. Tous les usagers de la route doivent respecter la limite de vitesse, y compris les bus, les cyclistes et les scooters. La police effectuera des contrôles à partir du 1er janvier 2021 et des sanctions seront prononcées comme pour toute infraction au code de la route.
L'objectif n'est pas de «flasher tout le monde», mais d'inciter les usagers de la route à se conformer spontanément à 30 km / h. C'est pourquoi d'innombrables campagnes d'information et de sensibilisation sont mises en place. Néanmoins, l'aspect répressif est également important pour que les contrôles soient renforcés.
À 30 km / h, le champ de vision augmente. Le conducteur voit mieux les piétons, cyclistes et autres véhicules qui traversent. Le risque de décès des piétons est 5 fois plus élevé à 50 km / h qu'à 30 km / h. En voiture, le risque (pour les conducteurs et les passagers) d'être tué ou gravement blessé est de 15% à 30 km / h et de 45% à 50 km / h. Réduire la vitesse de 50 à 30 km / h la réduit de moitié les nuisances sonores causées par la circulation routière. Entre 2,5 et 3,9 dB (A) selon le revêtement de la route.
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