Le tribunal a statué aujourd'hui que le gouvernement n'était pas obligé de fixer les conditions climatiques pour les aides d'État à KLM. Greenpeace Pays-Bas l'a exigé dans le cadre d'une procédure sommaire.
«Nous sommes déçus du verdict, car c'est une perte pour le climat. Il est clair que les accords climatiques pour l'aviation sont insuffisants, le juge comprend que nous sommes critiques à ce sujet. Cette déclaration nous motive à continuer à agir deux fois plus dur », répond Dewi Zloch, spécialiste du climat et de l'énergie chez Greenpeace.
«Nous respectons la décision de la Cour et sommes déçus que le gouvernement puisse permettre à KLM de continuer à polluer avec des aides d'État. Si le gouvernement n'assume pas maintenant la responsabilité de s'attaquer à la fois à la corona et à la crise climatique avec un soutien de plusieurs milliards de dollars, quand le fera-t-il? En définissant maintenant les conditions climatiques, les émissions de CO2 de KLM peuvent encore être réduites progressivement. Il existe un large soutien à la restauration verte. Le cabinet peut donc simplement se mettre au travail et répondre à cet appel », déclare Zloch.
La pression sur le gouvernement se poursuit
«Ce verdict n'enlève pas la pression sur le gouvernement pour lutter contre la pollution de l'aviation. Cela permet à KLM en tant que grand pollueur de continuer à émettre des émissions comme d'habitude. Cela signifie que la position exceptionnelle de KLM dans la politique climatique reste intacte, car le gouvernement oblige d'autres entreprises à réduire les émissions de CO2. Les émissions de gaz à effet de serre doivent diminuer chaque année, conformément à l'Accord de Paris sur le climat, afin que les grands pollueurs émettent moins chaque année. Il est inévitable que l'industrie aéronautique doive également devenir plus durable, nous continuerons à agir pour cela », déclare Zloch. Selon Greenpeace, le nombre de vols peut être considérablement réduit. A commencer par la mise au rebut des vols court-courriers inférieurs à mille kilomètres. Zloch: «Chaque jour, plusieurs avions partent pour Bruxelles et Paris. C'est inacceptable à un moment où nous sommes quotidiennement confrontés aux conséquences du changement climatique. »
Les experts prônent également la reprise verte
En plus de Greenpeace, des organismes faisant autorité tels que la Nederlandsche Bank, le SER, le Central Planning Board, le Social and Cultural Planning Office et la Netherlands Environmental Assessment Agency demandent une publication pérenne des milliards corona et de la restauration verte. Des scientifiques de renom se sont également prononcés pour cela. Des recherches récentes menées par ABN AMRO et Ipsos montrent que plus de 71% des personnes interrogées souhaitent maintenir les effets positifs sur le climat résultant de la crise corona. Près de la moitié sont même disposés à adapter leur propre comportement de voyage en conséquence. Moins de vols est donc un choix logique. Ce rapport Greenpeace sur leur site Web via ce communiqué de presse.
Photo ci-dessus: banque d'images de Greenpeace.
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