À première vue, peu de choses changeront pour le voyageur. De nombreuses innovations ont lieu en arrière-plan. Par exemple, les spaghettis de connexions entre les acteurs du marché affiliés de la mobilité doivent cesser. Voyez l'API TOMP comme une prise universelle, quel que soit le service avec lequel vous souhaitez communiquer ou avec quelle partie vous souhaitez réserver l'ordre de voyage. Dans la nouvelle configuration, la mobilité est contrôlée numériquement à partir d'une porte d'entrée centrale.
Une telle porte centrale vers les acteurs du marché facilite l'ajout d'autres parties ou applications à la chaîne, également connue sous le nom de MaaS - Mobility As A Service. Il y a également place pour des initiatives en dehors du secteur, telles que des assurances sur les voyages ou des programmes de fidélisation. D'autres services tels que les systèmes de billetterie et de paiement doivent également être standard. En bref, une application de la recherche à la réservation et du voyage au paiement. Avec la flexibilité de déterminer quelles parties du voyage vous souhaitez effectuer avec différents fournisseurs de services. Du taxi aux transports en commun, du vélo au scooter. Tout à portée de main.
Il s'est écoulé longtemps avant l'avènement d'un lien universel dans le secteur du taxi. Le besoin de connecter des centrales électriques existe depuis 20 ans, mais chaque entreprise de TIC a inventé sa propre roue. Le train bat maintenant son plein avec toutes sortes de roues différentes. Les coûts de maintenance de tous ces systèmes montent en flèche.
La société de logiciels d'Eindhoven Pitane Mobility, également membre de la MaaS Lab, a reconnu depuis un certain temps la nécessité d'un lien commun, mais n'a pas réussi à convaincre les acteurs actuels du marché d'abandonner leurs propres «liens». C'est pourquoi elle a pris l'initiative elle-même d'intégrer l'accès à l'API TOMP au sein de l'API existante. En pratique, cela signifie que d'autres acteurs du marché peuvent communiquer avec le logiciel. Une technologie propriétaire telle que Pitane Arrive sera bientôt disponible avec une prise TOMP. De cette manière, l'application peut être utilisée pour que les clients réservent avec différentes entreprises, même en dehors des frontières du pays et dans d'autres logiciels prenant en charge le langage TOMP.
Afin de faire de Mobility as a Service un succès, il est important que les voyageurs puissent voyager sans barrières. Où ils utilisent une application pour planifier, réserver et payer tous leurs voyages.
Pitane Mobility voit la valeur ajoutée de la nouvelle API TOMP «langage standard» et est heureux de se connecter avec d'autres fournisseurs de mobilité. L'entreprise investit actuellement massivement dans les partenariats en mettant à disposition de la main-d'œuvre pour le développement et les tests de systèmes de mobilité entre les acteurs du marché. La société de logiciels voit un profit dans un simple échange de données.
standaard
L'API TOMP (Transport Operator to Mobility Provider-Application Programming Interface) est une interface standardisée et technique interface entre les prestataires de services MaaS et les opérateurs. En cela, ils conviennent de la manière dont ils partageront les données, par exemple sur le nombre de voitures partagées ou de vélos partagés disponibles à un moment donné. L'API est une norme ouverte et est en cours de développement dans un groupe de travail avec des parties publiques et privées. Les participants sont animés par le Ministère des infrastructures et de la gestion de l'eau.
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