Contrairement à Rotterdam, le conseil d'Amsterdam souhaite soutenir les entrepreneurs indépendants et y consacre 7 millions d'euros. Le secteur du taxi est l'un des secteurs les plus touchés où la réglementation a été réduite pour les entrepreneurs. Néanmoins, il n'y a actuellement aucune reprise, bien au contraire. Après l'arrêt des transports scolaires, le peu de travail qui restait a complètement disparu, à quelques exceptions près. Le secteur n'est pas seulement gravement touché dans les grandes villes.

Chaque jour, nous parlons à des entrepreneurs qui ont été durement touchés. Les dernières économies sont maintenant dans la compagnie de taxi et les dettes commencent maintenant à s'accumuler. Nous n'ajoutons même pas à cela le report des paiements intervenus auprès des autorités fiscales, des sociétés de crédit-bail et des banques.

De nombreux entrepreneurs recherchent des alternatives pour fournir le salaire de base nécessaire et utilisent leur taxi pour transporter des colis. Selon la loi de 2000 sur le transport des passagers, le transport de marchandises par taxi est possible. Mais le chauffeur de taxi doit en rencontrer conditions rencontrer. Au moins 90% des kilomètres parcourus doivent être liés au taxi, faute de quoi l'exonération du paiement de la taxe sur les véhicules à moteur deviendra caduque. La TVA sur ce transport de marchandises diffère de celle sur les transports liés au taxi. Une taxe sur le chiffre d'affaires / TVA de 21% s'applique au transport de marchandises et de 9% au transport lié au taxi.

Dans le cas du transport de colis (transport non lié au taxi), le trajet n'est pas directement utilisé pour le transport de personnes moyennant des frais et est alors dénommé «trajet à vide». Mais un voyage à vide peut aussi être lié au taxi. Cela conduit à un certain nombre de situations pratiques dans lesquelles on ne sait pas laquelle des deux catégories - transport lié au taxi ou transport non lié au taxi - un voyage particulier se situe.

Le transport aéroportuaire est également spectaculaire. A Eindhoven, l'aéroport est presque silencieux, aucun touriste ne peut voler pour Noël. Même scénario à Schiphol. La Turquie n'autorisera plus les vols depuis les Pays-Bas jusqu'à nouvel ordre, car la nouvelle variante anglaise du virus corona a été trouvée ici. Les vols en provenance du Royaume-Uni, du Danemark et de l'Afrique du Sud ne sont pas non plus autorisés pour cette raison. Les mesures n'ont pas de date de fin et la situation des chauffeurs de taxi à l'aéroport est donc désespérée.

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emploi

Le secteur du transport de passagers a été très durement touché par les mesures corona. En raison des restrictions, moins de personnes ont emprunté les transports en commun. Entre février et juillet, 7% des emplois salariés du transport de passagers ont disparu au niveau national. La demande de chauffeurs de bus, de taxi et de tram a chuté au début de la crise corona et ne s'est pas encore rétablie. Le nombre d'indemnités de chômage pour les conducteurs de bus réguliers et les conducteurs de tramway a augmenté de 56%.

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transport aéroportuaire
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