Les cyclistes peuvent conduire plus rapidement et en toute sécurité grâce aux feux verts à l'intersection Pythagoraslaan-Archimedeslaan dans le parc de bureaux Rijnsweerd à Utrecht. Un radar de vélo reconnaît les cyclistes en approche et mesure le nombre de cyclistes et leur vitesse. Le radar transmet les informations reçues au feu de signalisation intelligent situé à l'intersection, de sorte que le feu passe au vert plus tôt ou le reste plus longtemps. C'est la première fois qu'un radar est utilisé pour cela.

Un feu de signalisation intelligent, également appelé iVRI, peut communiquer avec les véhicules et les cyclistes au moyen d'une application, d'une connexion Internet et du "Talking Traffic Cloud". De nombreux coursiers à vélo utilisent déjà cette technique, afin que les clients puissent suivre leur commande en direct. Mais le cycliste moyen à Utrecht n'a pas d'application spéciale pour communiquer avec les feux de signalisation. C'est pourquoi le radar est utilisé, ce qui simule en fait que les cyclistes sont déjà équipés d'une connexion Internet et d'une application. De cette façon, il est possible de tester comment les cyclistes peuvent rouler plus vite et plus en sécurité.

de plus en plus de radars de vélo dans la région 

Le test radar est une collaboration entre Goedopweg et Cycledata, fournisseur du radar vélo, et Monotch, qui assure le lien avec le «Talking Traffic Cloud». La municipalité d'Utrecht programme les feux de signalisation. Le but du test est de savoir si tout fonctionne correctement sur le plan technique, si les mesures du vélo sont fiables et quels sont les effets sur les temps d'attente pour les cyclistes et les autres véhicules. Si les résultats sont positifs, Goedopweg examinera plus d'endroits dans la région pour placer le radar de vélo, par exemple la Biltstraat.

Il y a maintenant 40 feux de signalisation intelligents (iVRI) dans divers endroits de la région d'Utrecht, par exemple sur la N201. Deux tests ont récemment eu lieu ici. Les camions ont reçu le feu vert plus tôt et plus longtemps, ce qui a entraîné du CO2émissions et pollution sonore. Cela a également permis aux camions eux-mêmes de gagner du temps. Et les inspecteurs routiers pouvaient demander la priorité aux feux de signalisation intelligents via l'application Be-Mobile WISMeister sur leur téléphone de service. Cela leur a permis de fournir une assistance plus rapide en cas d'urgence, rendant ainsi la route dégagée et sûre après un accident.

Goedopweg effectuera également des tests avec des iVRI en 2021 dans le cadre du programme `` Smart Mobility Talking Traffic ''. Soixante autres feux de signalisation intelligents seront ajoutés, ce qui devrait permettre une meilleure fluidité du trafic et des conseils de voyage en direct pour les voyageurs.

bien sur votre chemin 

Goedopweg construit une région d'Utrecht accessible et vivable, malgré la croissance des années à venir. Nous y parvenons en encourageant moins de déplacements, en voyageant à des moments différents et en voyageant avec d'autres moyens de transport. Dans le Goedopweg, il existe une coopération entre les municipalités d'Utrecht et d'Amersfoort, la province d'Utrecht, Rijkswaterstaat Centre des Pays-Bas et le ministère de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau.

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Avenue Pythagore Utrecht
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