Le Dutch Transport Museum a repris la propriété et l'entretien du magnifique train TEE, le Dutch Trans Europ Express, de la Fondation TEE Nederland. Le train attend depuis des années des temps meilleurs à Amsterdam. La NTM considère comme un grand défi de préserver le train en tant qu'icône du transport international de passagers à la lumière de la coopération européenne. Le musée souhaite rendre le train sûr, avec de nombreux passionnés et organisations du monde ferroviaire historique. La devise est «Ensemble-fort»: diverses fondations et particuliers apportent déjà leur aide.
Le TEE: une initiative néerlandaise
L'ancien directeur de la NS, Den Hollander, a pris l'initiative dans les années 50 d'un réseau international de trains rapides et luxueux pour relier soixante-dix grandes villes européennes. Les chemins de fer néerlandais et suisses ont décidé de travailler ensemble pour la liaison entre Amsterdam et Zurich. Le train était en avance sur son temps: complètement de première classe et climatisé. Werkspoor a demandé au designer néerlandais Elsebeth van Blerkom de donner au train «un visage dur» qui rayonnait de vitesse, de luxe et de fiabilité. Werkspoor a ensuite construit les voitures à moteur et les voitures particulières suisses SIG. Dans les années 50, le Trans Europ Express devait rivaliser avec une autre icône des transports, le Fokker F-27 Friendship. Pour le NTM, le train TEE fait le lien entre le Fokker F-27 et le tramway express d'Utrecht récemment offert au musée, dont le constructeur est le SIG suisse.
Le train est entré en service en 1957 et a fonctionné comme un train TEE jusqu'en 1974. Plus d'une centaine de personnes ont pu faire un voyage époustouflant à travers les Pays-Bas, la Belgique, la France, l'Allemagne et la Suisse dans un grand luxe. En 1977, les trains TEE restants ont été vendus au Canada. Vingt ans plus tard, une fondation suisse a acheté les poubelles restantes pour faire des manèges nostalgiques. Malheureusement, le plan est mort d'une mort silencieuse. En 2006, la Fondation TEE Nederland a repris le train et l'a ramené aux Pays-Bas.
Rythme de marche
Le musée prend pas à pas ce très grand projet: d'abord, le musée veut transporter le train vers un endroit où il est sûr, espérons-le couvert. Le musée veut alors arrêter la détérioration et tenter de conserver le train. D'autres plans seront annoncés une fois que le musée aura une bonne idée des (coûts de) la restauration.
Pour couvrir tous les frais, le musée lance une campagne de financement pour financer les différentes phases. Un montant de 25.000 1 euros est requis pour la première phase, la sécurisation. Une action a été lancée à travers le programme de collecte de fonds «GoFundMe». Le lien est: www.gofundme.com/f/aankoop-teetrein- fase-XNUMX. Il y a aussi une page TEE sur facebook (https://www.facebook.com/TEEtreinNTM).
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