Il est recommandé de souscrire une assurance contre les dommages physiques ou matériels à des tiers dus à des accidents impliquant des véhicules aériens sans pilote ou des modèles réduits d'avions. Vérifiez donc si votre assurance responsabilité civile couvre les dommages causés par les modèles réduits d'avions. Pour les exploitants privés possédant un modèle réduit d'aéronef de 20 kilogrammes, l'assurance est obligatoire sur la base de la réglementation de l'UE. Vous pouvez ajouter l'assurance à l'inscription dans le registre RDW. Jusqu'au 31 décembre 2022, le règlement national sur le vol modèle continuera à s'appliquer en association avec le vol modèle et les règles européennes ne sont donc pas encore pertinentes.

À partir du 31 décembre 2020, vous devez vous inscrire en ligne en tant qu'opérateur au RDW. Vous faites cela en demandant un numéro d'opérateur. Cela peut être fait en tant que personne ou en tant qu'organisation. Si l'association de modélisme s'enregistre en tant qu'opérateur, les modèles réduits d'avions de tous les membres se voient attribuer le même numéro d'exploitant. Si vous prévoyez de voler en dehors d'un club, vous devez vous inscrire en tant qu'opérateur. Le numéro d'opérateur que vous recevez du RDW doit être apposé visiblement sur tous vos modèles réduits d'avions et drones, par exemple au moyen d'un autocollant ou d'une plaque anti-feu. Vous pilotez un modèle réduit d'avion qui pèse moins de 250 grammes et qui n'a pas de caméra? L'enregistrement n'est alors pas nécessaire.

Si vous ne volez pas en association avec un modèle réduit d'aéronef après le 31 décembre 2020, le Règles européennes qui s'appliquent également aux drones. Les nouvelles règles européennes sont basées sur le risque du vol avec un avion sans pilote spécifique. Ce risque dépend, par exemple, du poids de l'aéronef sans pilote, de votre niveau de connaissances et de l'endroit où vous souhaitez voler. Les règles s'appliquent à tous les vols sans pilote, sauf en vol à l'intérieur. La catégorie Open comprend les vols de drones à faible risque, par exemple les vols avec un véhicule aérien léger sans pilote qui ne survole pas les foules.

La catégorie Spécifique comprend les vols présentant un risque plus élevé. Par exemple, voler avec un avion sans pilote plus lourd au-dessus des zones urbaines. Pour voler dans cette catégorie, vous avez besoin d'un permis de vol du
Inspection de l'environnement humain et des transports (ILT). Cela peut également être une déclaration de vol s'il s'agit d'un scénario standard publié par l'AESA.

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