La cause des problèmes des bus électriques Keolis est recherchée. Les nouveaux bus électriques sont confrontés à un certain nombre de problèmes de démarrage. Keolis a commencé à utiliser les bus électriques à la mi-décembre, lorsque le nouvel horaire de Rrreis a également commencé. Au total, cela concerne plus de 250 camionnettes Fabrication chinoise, qui opèrent dans certaines parties d'Overijssel et de Gelderland. Les bus s'arrêtent régulièrement et le chauffage ne fonctionne pas, peut-être pour économiser les batteries.

Les schémas qui suivent en cas de problèmes lors du démarrage d'une nouvelle concession ont été parfaitement suivis. Le groupe des libéraux conservateurs indépendants a maintenant posé des questions écrites sur les problèmes des autobus. Par exemple, ils veulent savoir s'il y aurait eu moins de problèmes si les bus de VDL, un constructeur de bus néerlandais, avaient été choisis. Le fournisseur de logiciels a également été critiqué car sans enquête préalable, selon le porte-parole, les problèmes sont dus au logiciel.

Près de 900 conducteurs ont dû être formés pour démarrer avec la plus grande flotte électrique d'Europe. Il y a eu beaucoup de tracas, car Keolis a commis une fraude lors de la procédure d'appel d'offres. En 2022, une autre entreprise doit reprendre le transport dans la région IJssel-Vecht. Les nouveaux bus chinois pourraient bien continuer à fonctionner.

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