Une bonne accessibilité aux zones peu peuplées est un critère important lors de l'octroi de concessions pour les transports publics. Des expériences avec d'autres moyens de transport tels que des voitures partagées et des taxis volontaires peuvent être incluses dans la concession. Le réseau ferroviaire régulier peut être utilisé de manière plus intensive, également grâce à des mesures supplémentaires pour une voie plus silencieuse et plus sûre. Le CDA souhaite conclure des accords sur la possibilité d'étendre les lignes à grande vitesse allemandes et belges à Hengelo, Venlo, Maastricht et Groningen et d'améliorer les liaisons internationales existantes.
Avec la construction de nouvelles liaisons de transports en commun de qualité, la CDA souhaite ouvrir de nouveaux espaces de vie et de travail. De cette façon, ils veulent garder les villes accessibles et vivables et ils répandent la force économique à travers le pays. Le parti souhaite investir dans des liaisons nationales à grande vitesse vers le Nord (Lelylijn) et l'Est avec de bonnes liaisons avec le reste de l'Europe. Breda, Utrecht, Zwolle, Groningen et Arnhem deviendront des nœuds sur le nouveau réseau à grande vitesse.
Pour de meilleures connexions entre les villes et les régions, le grand parti populaire CDA veut construire des hubs où différents modes de transport se rejoignent et où les voyageurs peuvent facilement passer à une voiture (partagée), à vélo (partagé), en train ou en métro. Trouvez toujours le moyen le plus rapide ou le moins cher via le numérique. Pour la CDA, l'aviation compétitive et durable à Schiphol et dans les aéroports régionaux est d'une grande importance pour l'économie et l'emploi. Des avions plus silencieux, plus propres et plus économes en carburant doivent contribuer à réduire les nuisances pour le voisinage immédiat. Ils encouragent l'utilisation du train sur de courtes distances. L'ouverture de l'aéroport de Lelystad est envisagée à la lumière de la reprise aéronautique.
De bonnes liaisons routières sont d'une grande importance pour notre économie et nos transports. Au niveau national et régional, ils veulent s'attaquer aux goulots d'étranglement et investissent dans des solutions innovantes, telles que la voiture autonome, pour augmenter la fluidité du trafic et lutter contre les embouteillages. Ils discutent avec Zeeland d'une solution réalisable pour un tunnel sans frais de l'Escaut occidental. Le CDA veut réformer la taxe automobile sur le long terme, afin que les voitures électriques contribuent également à la construction et à l'entretien des routes et des voies ferrées. La condition est que le total des taxes sur les voitures n'augmente pas.
Quelques points de programme du CDA - nous stimulons l'utilisation du train sur de courtes distances - la construction de nouvelles liaisons de transport public de haute qualité - de meilleures liaisons entre les villes et les régions et la construction de hubs - reliant les concessions à une bonne accessibilité des zones peu peuplées - l'expérimentation du taxi bénévole et tunnel gratuit de l'Escaut occidental.
Le chef du parti Wopke Hoekstra est revenu aux Pays-Bas en 2006 et vit avec sa femme Liselot et ses quatre enfants à Bussum. Après avoir vécu plusieurs années à l'étranger, il est devenu actif pour le CDA en 2007. En tant que rédacteur en chef du magazine CDA, il a su allier sa passion pour l'écriture à son engagement envers la fête. Bientôt, Wopke Hoekstra est également devenu actif pour la Fondation Eduardo Frei, une fondation de l'ADC pour la solidarité internationale et le soutien aux nouvelles démocraties, en tant que trésorier. Plus tard, Wopke Hoekstra est devenu actif dans le conseil d'administration de son propre département, Amsterdam. Wopke Hoekstra a été choisi par les membres comme chef de file de l'ADC. Les résultats du vote ont été annoncés lors de la conférence électorale en ligne du 16 janvier 2021.
Le CDA veut défendre les valeurs partagées qui nous unissent, la tradition de tolérance et de responsabilité et les racines judéo-chrétiennes qui ont fait de notre pays l'un des plus beaux endroits du monde. Le Wilhelmus est le plus ancien hymne national du monde. Nous pouvons être fiers de notre hymne national. Mais les traditions nécessitent un entretien. Si les enfants n'apprennent plus le Wilhelmus à l'école, l'hymne national perd son sens. Ce serait vraiment dommage. C'est pourquoi l'ADC souhaite que les enfants apprennent le Wilhelmus à l'école.
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