Les perturbations dues à la météo hivernale ont un impact majeur sur les services fournis par les entreprises de transport public. Il y a principalement des Sprinters et des trains Intercity sur un certain nombre de routes. Malheureusement, il n'est pas toujours certain quels trains peuvent ou ne peuvent pas circuler, il se peut aussi que cela ne soit connu que peu de temps avant le départ. Ne voyagez que lorsque cela est nécessaire. Vos conseils de voyage pour demain peuvent être demandés dans la soirée. Vérifiez à nouveau le planificateur de voyage peu avant le départ.

NS et ProRail utilisent encore aujourd'hui un horaire modifié avec des Sprinters et aussi des trains interurbains sur un certain nombre de routes. En raison de pannes de courant ces derniers jours, les trains n'ont pas pu quitter les aires de stationnement, ce qui a empêché les trains d'être amenés au bon endroit pour les travaux d'entretien. Des travaux continus sont en cours pour réparer la voie et les trains avec des équipes supplémentaires. Aujourd'hui et demain, les mécaniciens et locomotives auxiliaires sont également à nouveau disponibles pour résoudre les pannes au plus vite et offrir un horaire fiable. Vérifiez peu de temps avant le départ conseils de Voyage et prenez en compte un temps de trajet plus long et des transferts supplémentaires.

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Il est temps que la piste résistant au climat va être. Les critiques disent parfois que les gros investissements pour «un jour de neige» n'en valent pas la peine. Mais les conditions météorologiques extrêmes sont de plus en plus courantes. Non seulement la neige offre des surprises, les records de chaleur chutent également et les pluies extrêmes provoquent des nuisances. Quiconque s'additionne chaque jour avec des conditions météorologiques extrêmes ne peut que conclure que l'action est nécessaire ici. Bref, où est le budget des transports publics «à l'épreuve du climat»?

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NS sprinter et train interurbain
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