Le métro et le tramway de la municipalité d'Amsterdam, GVB et la région des transports d'Amsterdam introduisent un nouveau système de contrôle du trafic et de sécurité du métro. Le système actuel du réseau de métro d'Amsterdam est obsolète et est donc en cours de remplacement. Amsterdam a opté pour le nouveau système évolutif «Communication Based Train Control» (CBTC) chez le fournisseur Alstom. Le nouveau système utilise la communication radio et des balises, avec lesquelles le système suit de près les métros. 

dentition

Après plus d'un an de tests intensifs, GVB commencera à utiliser le nouveau système de sécurité du métro à partir de fin février 2021. Ils le font étape par étape et prennent le temps de détecter les problèmes de démarrage et de permettre aux contrôleurs de trafic et aux conducteurs en tant qu'utilisateurs d'acquérir plus d'expérience avant de passer complètement au nouveau système. Outre les nouvelles technologies, un nouveau système moderne signifie également une nouvelle façon de travailler pour les employés. Les voyageurs devront tenir compte des éventuelles perturbations en cours de route au cours des premiers mois. Cela peut aller d'erreurs dans les informations de voyage, à l'annulation d'un trajet, à la défaillance temporaire d'une partie d'une ligne de métro ou dans des cas très exceptionnels à l'annulation de tous les métros, qui s'arrêteront alors temporairement dans les gares.