DHL a développé la carrosserie du vélo cargo Chariot avec le fabricant de vélos Cargo Cycling et a «décoré» le vélo complètement selon ses propres souhaits. Le vélo est considéré comme le nouveau standard de l'industrie pour la livraison de colis à vélo. Le char, nommé d'après le char romain, remplacera les vélos cargo existants de DHL. Les destinataires de colis express dans notre capitale ont le scoop; à partir de cette semaine, DHL Express livrera les colis au centre-ville. Dans la première phase, 36 chars seront déployés dans plus de 6 villes, dont Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Groningen, La Haye et Leiden.
DHL utilise le vélo depuis 20 ans et a déjà été impliqué dans les conceptions et les modifications, à partir desquelles le Parcycle et le Cubicycle ont émergé. Les coursiers à vélo DHL de Groningen et d'Utrecht ont travaillé de manière intensive avec les concepteurs de Cargo Cycling ces derniers mois pour développer leur conteneur ultime pour les produits de petite taille, tels que les colis. Ce nouveau vélo cargo est maintenant commercialisé par Cargo Cycling en tant que nouveau standard de l'industrie. Les courriers DHL ont eux-mêmes fourni les premiers croquis du conteneur sur la base desquels ce modèle spécifique a été conçu.
«Le vélo a vraiment été développé sur 21 points pour permettre au coursier à vélo de faire son travail de manière optimale. Nous pensons qu'avec sa robustesse et sa qualité, le Chariot peut vraiment faire une différence dans la livraison du dernier kilomètre », déclare Luuk Nijland de Cargo Cycling.
Le Chariot est à la fois robuste et maniable; le rayon de braquage est de 4,7 mètres, de sorte que le courrier peut facilement tourner dans la rue. Le coursier à vélo a également une vue dégagée tout autour pour rester en contact avec les autres usagers de la route. Le conteneur est situé derrière le courrier et a une capacité de 1500 litres; En comparaison, le Cubicycle, qui peut être considéré comme le prédécesseur, peut transporter 1000 litres. La poubelle, équipée d'un éclairage LED, dispose de compartiments qui peuvent être aménagés pour un chargement optimal et est accessible via deux portes latérales renforcées, avec un tiroir séparé pour les petits colis.
Le bac est équipé de doubles serrures électriques. Le vélo est équipé d'un cadre en acier très résistant et abaissé et d'un puissant support de pédale qui donne une poussée supplémentaire au démarrage. Sur le guidon se trouve un support spécial pour un téléphone portable ou un scanner qui peut également afficher clairement et en toute sécurité l'itinéraire jusqu'à l'arrêt suivant. De plus, le Chariot dispose d'un support de position de marche afin que le coursier à vélo puisse facilement marcher avec le vélo dans une zone piétonne.
«Ce char est la prochaine étape importante sur notre chemin vers une livraison sans émissions», déclare Ronald Leunisse, directeur général de DHL Express Pays-Bas. DHL est un leader mondial de la logistique verte. D'ici 2025, nous voulons fournir à 70% de notre propre «premier et dernier kilomètre» dans le monde des véhicules propres tels que des vélos et des voitures électriques. Un objectif ambitieux qui nécessite des solutions intelligentes. Ce char en est un bon exemple. Ce vélo cargo, développé aux Pays-Bas, sera également utilisé dans d'autres pays. Un compliment à tous ceux qui ont contribué au développement de ce Chariot ».
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