Le respect des temps de conduite et de repos est d'une grande importance pour le bien-être des conducteurs, la sécurité routière et des conditions de concurrence équitables entre les entreprises de transport. Pour ces raisons, l'ILT et la police appliquent les temps de conduite et de repos. Le point de départ de l'application des temps de conduite et de repos est le règlement européen sur les temps de conduite et de repos (561/2006). Dans une lettre adressée à la Chambre des représentants, le ministre de Nieuwenhuizen déclare que ce règlement impose le repos hebdomadaire normal de 45 heures à l'extérieur du véhicule. De plus, le règlement exige que tous les frais de séjour à l'extérieur du véhicule soient à la charge de l'employeur.
imposer un ordre de cesser le travail
L'ILT peut imposer une ordonnance de cessation de travail dans diverses situations. Ceci est possible, par exemple, lorsqu'il est remarqué lors d'un contrôle qu'un conducteur conduit trop longtemps. Cela signifie que le conducteur n'est pas autorisé à continuer à conduire. Même si l'ILT ne peut pas savoir pendant une inspection depuis combien de temps le conducteur a déjà conduit, une obligation de repos de 8 heures peut être imposée avec effet immédiat sur la base de l'article 2: 45, paragraphe XNUMX, de la loi sur la durée du travail. Enfin, si un tachygraphe défectueux est détecté, l'ensemble du chariot peut être empêché de participer au trafic jusqu'à ce que le tachygraphe fonctionne à nouveau normalement.
Augmentation de l'amende pour repos hebdomadaire dans le véhicule. Il est important pour la tranquillité et le bien-être des conducteurs de prendre en compte dans la planification que les conducteurs ne dorment pas dans la cabine pour le repos hebdomadaire. Si l'ILT constate que le repos hebdomadaire est mal pris dans le véhicule, aucun ordre de cessation de travail ne peut être imposé. En fait, le pilote ne fonctionne pas à ce moment-là, mais
repos. Dans une telle situation, l'ILT inflige une amende de 1.500 XNUMX € à la société de transport.
Compte tenu de l'importance d'un bon repos hebdomadaire pour le conducteur et pour la sécurité routière, l'ILT doublera l'amende pour les entreprises qui, après la première amende de 1500 €, enfreindront à nouveau cette règle. S'il est établi qu'un deuxième repos hebdomadaire dans le véhicule est pratiqué chez la même société de transport, l'amende est donc portée à 3.000 XNUMX €. Le respect des réglementations en matière de temps de conduite et de repos contribue au bien-être du conducteur et à la sécurité routière. Cette mesure a franchi une nouvelle étape vers un plus grand bien-être des conducteurs et une meilleure sécurité routière.
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