Afin de préparer les Pays-Bas à la mobilité de demain, le nouveau cabinet doit mieux relier et répartir les flux de transport. C'est le message que Bertho Eckhart, président du MaaS-Lab, veut transmettre aux membres. Une large coalition de 25 partis au sein de l'Alliance pour la mobilité, y compris MaaS-Lab lui-même, a déjà convenu de ce que devrait être le passage à la mobilité dans le nouvel accord de coalition. MaaS-Lab veut faire pression pour un système de mobilité intégré avec des standards ouverts, un système d'accord MaaS et un soutien financier aux acteurs du marché pour investir dans la transition numérique.
La mobilité doit non seulement être connectée beaucoup plus numériquement, mais aussi physiquement dans la rue, avec des points de transfert dans des gares adaptées et de nouveaux hubs. Un système de mobilité flexible nécessite une tarification flexible et équitable et donc des règles fiscales adaptées. En tant que voyageur, vous devez être en mesure de faire un choix équitable par trajet et comment vous voulez voyager: en transports en commun, avec un vélo partagé, un scooter ou un taxi partagé, ou avec votre propre voiture, ou peut-être avec tout le monde.
MaaS Lab est un collectif progressiste pour la mobilité de demain. Mobility as a Service (MaaS) permet de devenir de plus en plus flexible dans la planification d'un voyage et le choix du moyen de transport correspondant. Avec MaaS, les voyageurs peuvent faire des choix différents chaque jour ou à différents moments de la journée. Parfois une combinaison de voiture partagée et de transports en commun, d'autres fois les transports publics ou la voiture privée en combinaison avec un vélo partagé (électrique). Rendu possible et proposé par un prestataire avec lequel le consommateur ou le voyageur conclut des accords sous forme d'abonnement ou de forfait. Cette flexibilité et cette liberté de choix maintiennent la mobilité accessible à tous.
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