Rover Den Haag demande à HTM, à la région métropolitaine de Rotterdam La Haye (MRDH) et au conseil municipal de La Haye d'accélérer le processus d'appel d'offres pour 60 nouveaux tramways accessibles. Étant donné que le processus a été considérablement retardé, la date cible initiale de 2023 pour les nouveaux tramways ne sera pas atteinte. Rover-La Haye veut éviter de nouveaux retards.

Selon Rover les tramways actuels de La Haye ont atteint la fin de leur vie technique. De plus, les tramways qui circulent sur les lignes de tram 1, 6, 12 et 16 sont difficiles d'accès en raison de leur étage élevé et ils n'offrent plus de confort contemporain. Le conseil municipal de La Haye a donc approuvé en décembre 2018 les exigences les plus importantes pour l'appel d'offres de 60 nouveaux tramways à plancher surbaissé pour remplacer les actuels tramways rouge-jaune en 2023.

Le processus a maintenant été sérieusement retardé. Il a fallu un an et demi au comité de direction de la MRDH Transport Authority pour prendre la décision d'investir 402,6 millions d'euros pour les véhicules, les dépôts et les infrastructures. Dans le même temps, il y a des difficultés avec la nécessité de construire un nouveau dépôt pour l'afflux des nouveaux tramways à plancher surbaissé. HTM avait fourni cela à Rijswijk-Zuid, mais cela a été arrêté par le conseil municipal de Rijswijk en raison de nuisances pour les résidents locaux.

Il y a maintenant une proposition pour un nouveau dépôt à Ypenburg près de Prins Clausplein. Il semble désormais que les nouveaux tramways ne seront pas opérationnels avant 2026 au plus tôt, à condition que l'appel d'offres soit désormais lancé rapidement et que les fournisseurs puissent soumissionner. Rover-La Haye soutient la proposition d'un nouveau dépôt à Ypenburg et demande à HTM, au MRDH et à la mairie de La Haye de lancer dès que possible un appel d'offres pour les 60 nouveaux tramways.

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Hôtel de ville de La Haye
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