2020 restera dans les livres d'histoire comme l'année de la couronne. Comment gardez-vous un œil et une oreille pour vos clients dans une période aussi mouvementée? C'était la tâche la plus importante du RDW en 2020. Les employés de RDW se sont donné beaucoup de mal pour maintenir la fourniture de services et aider les clients dans la mesure du possible. Dans le même temps, nous avons réussi à sortir de l'année difficile d'une manière financièrement saine.
Accélérateur dû à corona
Après l'épidémie de corona, le RDW a deux priorités: la santé des employés de RDW et s'assurer que les services continuent à fonctionner aussi bien que possible. Dans la mesure du possible, nous sommes venus à la rescousse de nos clients: par exemple, le système de suspension des véhicules a été temporairement prolongé pour apporter un soutien financier aux entreprises lors des verrouillages. Corona a également été un accélérateur pour l'amélioration de nos services. La nouvelle procédure d'importation temporaire pour les garages reconnus en est un exemple. Le RDW évalue sur la base de photos si un véhicule d'importation est inclus dans le registre d'immatriculation néerlandais. Auparavant, chaque véhicule d'importation devait être évalué à un poste d'inspection. Les véhicules dont ils doutent ne sont pas encore arrivés. Ils évaluent et améliorent cette méthode et ils voudront peut-être la conserver.
De nombreux projets se poursuivent
Dans l'intervalle, de nombreux projets se sont poursuivis comme d'habitude, tels que l'immatriculation des véhicules agricoles et des drones, les préparatifs de la taxe sur les camions et le processus lié à la sécurité des véhicules et de la circulation, dans lesquels ils apportent des idées sur les conditions d'admission des véhicules électriques légers. La durabilité reste également une priorité à l'ordre du jour. En 2020, par exemple, ils ont achevé les enquêtes sur la fraude au diesel commencées en 2016 et ont commencé la mise en œuvre du nouveau règlement-cadre visant des véhicules plus propres et plus sûrs. Au nom des Pays-Bas, le RDW est également impliqué dans le développement de la norme d'émission Euro 7, avec des normes environnementales encore plus strictes, et dans la recherche sur l'usure des pneus. Et ils étudient la possibilité de créer un laboratoire de développement durable où différents types de véhicules peuvent être testés pour différentes propriétés.
Le RDW est financièrement sain
Financièrement, 2020 a été une année incertaine. Au deuxième trimestre, l'économie s'est considérablement contractée. Le RDW a décidé d'absorber la baisse attendue du chiffre d'affaires grâce à l'utilisation de réserves et à des réductions de coûts. Heureusement, l'économie s'est bien redressée au second semestre. Au final, les mesures corona ont eu un effet limité sur le chiffre d'affaires du RDW, car il a augmenté de 6,3 millions d'euros par rapport à 2019. Cela est principalement dû à un chiffre d'affaires plus élevé pour la fourniture de documents car plus de véhicules d'occasion ont été vendus. Et grâce à des revenus de projets accessoires plus élevés, comme la taxe sur les camions et l'immatriculation des véhicules aériens sans pilote (drones). De plus, ils ont pu passer rapidement des services physiques aux services numériques, ce qui a maintenu le chiffre d'affaires à la hauteur des normes. Le résultat net pour 2020 s'élève à 11,3 millions d'euros. La solvabilité est à la hauteur à 54,3%, selon le RDW site . Le rapport annuel est publié sous réserve de l'approbation officielle du ministre des infrastructures et de la gestion de l'eau. Le rapport annuel 2020 est disponible sur la page des rapports annuels à l'adresse www.rdw.nl/over-rdw.
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