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La question clé est bien sûr à quelle hauteur la barre sera placée. Dans tous les cas, l'intention est que les stations soient divisées en catégories. Des exigences seront imposées par catégorie en termes de présence humaine, d'approvisionnement et d'accessibilité. Le NMBS est également tenu responsable de la sécurité dans les stations.
Le ministre Gilkinet veut attirer plus de gens vers le chemin de fer, donc le service doit être meilleur. Non seulement via des trains supplémentaires, dit-il, mais aussi via une meilleure connexion à d'autres moyens de transport, comme le vélo.
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