NS préfère faire moderniser les trains désuets au lieu d'acheter de nouveaux trains immédiatement. La rénovation d'un train coûte moins cher que l'achat d'un nouveau train. Les trains peuvent souvent durer des années après une rénovation. Dans les années à venir, 45 trains seront modernisés. La plupart des travaux de rénovation des trains ont lieu à la modernisation des trains de Haarlem. Récemment, un nouveau département de production (De Kabelstraat) a été ouvert à Train Modernization Haarlem pour les employés ayant un handicap de travail et éloignés du marché du travail. Dans ce département, des faisceaux de câbles sont fabriqués pour 45 interurbains à deux étages, entre autres. Il y a environ 20 kilomètres de câbles par train.
«Nous sommes satisfaits de notre nouvelle« Kabelstraat »et de nos nouveaux collègues. Auparavant, ce travail était externalisé, maintenant nous allons le faire nous-mêmes avec un club de nouveaux collègues très motivés, sélectionnés dans le registre des groupes cibles de la commune de Haarlem et supervisés par Pasmatch. Par exemple, nous aurons bientôt des lignes de communication courtes avec d'autres départements, ce qui signifie que nous serons plus flexibles dans le travail sur la ligne de production. De plus, nous créons de nouveaux postes pour les employés éloignés du marché du travail. En tant qu'entreprise ayant un rôle social majeur, nous trouvons cela très important », déclare Hans Seegers, directeur de NS Treinmodernization.
Ce projet est une initiative de NS en collaboration avec la municipalité de Haarlem et Pasmatch. Pasmatch intervient auprès des demandeurs d'emploi éloignés du marché du travail. Il a été précédé d'une préparation minutieuse avant l'ouverture de ce département. Les employés de NS Treinmodernization qui vont superviser ces nouveaux collègues ont reçu une formation spéciale pour encadrer ces nouveaux collègues. Ces dernières semaines, un essai a été mené pour voir comment tout se passe. Les instructions de travail et la certification sont maintenant terminées, selon le NS.
Jeroen Coops, directeur de Pasmatch: «Le projet est un merveilleux exemple de coopération régionale et locale avec l'emploi inclusif. Modernisation des trains NS Haarlem est l'un des plus anciens et des plus grands employeurs de la région de Haarlem. Remplir entièrement un nouveau département de travail avec des employés éloignés du marché du travail est unique. Félicitations à NS, un véritable ambassadeur. »
Photo ci-dessus: banque d'images NS.
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