Ronald Haverman (55 ans) a reçu le prix pour, entre autres inventer et déployer du vélo de transport public à succès. Le vélo de transport public est le vélo de location facile pour la dernière partie de votre voyage. Si vous arrivez à la gare en train, vous pouvez rapidement et facilement louer un vélo OV et continuer à vélo jusqu'à votre rendez-vous. Il existe près de 300 points de location: dans de nombreuses gares, aux arrêts de bus ou de métro et dans les zones P + R. Haverman a reçu une décoration royale dans sa ville natale de Leiden le lundi 26 avril.
«Quand Haverman est entré dans un parking NS où les vélos des transports publics alors bleus étaient encombrés, il les a secrètement rangés dans une rangée ordonnée. Pour qu'ils fussent tous alignés à nouveau; les sangles du porte-bagages soigneusement drapées les unes à côté des autres, juste au milieu du porte-bagages. »
Parce que les transports publics locaux sont rapidement supprimés dans la plupart des villes, le vélo de transport public a le vent en poupe. Avec le vélo de transport public, vous avez la liberté d'aller où vous voulez, quand vous partez et comment vous faites du vélo.
La carte à puce OV est la clé
Avec le nouveau Antivol vélo OV votre carte à puce OV est la clé du vélo OV. Ci-dessous, vous pouvez lire étape par étape comment le nouveau antivol OV fonctionne exactement. Actuellement, vous ne pouvez louer un vélo de transport public avec le nouveau antivol de transport public que dans les stations Apeldoorn et Den Bosch. Dans le courant de 2021, de plus en plus de stations seront équipées de vélos de transport en commun avec la nouvelle écluse.
fondation
Selon Haverman, pour permettre au vélo de transport public de se développer et de le rendre rentable Société pour de meilleurs transports publics la Fondation OV-fiets a été créée. En tant que président, il a dû faire beaucoup de lobbying et surmonter la résistance, entre autres de la part des NS prudents et des propriétaires de parkings conservateurs, qui ont d'abord dû voir que la location de vélos de transport en commun était plus facile, plus rapide et plus lucrative car ils louaient plus en moins de temps.
Une fois que le vélo de transport public a connu un succès retentissant auprès des voyageurs, NS a repris l'opération au début de 2008 après quelques difficultés de la part de la Fondation OV-fiets. Le nombre de voyages a énormément augmenté: de 33.000 2003 en 330.000, via 2007 5.200.000 en 2019, à XNUMX XNUMX XNUMX en XNUMX. L'inventeur a toujours rêvé de millions de voyages par an.
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