Safe Traffic Netherlands lance une nouvelle campagne: un conducteur expérimenté peut éviter les risques. Notre pays est vraiment un pays du cyclisme, nous emmenons nos enfants à l'école avec, nous l'emmenons au travail et le faisons pour le loisir. Le vélo électrique est également extrêmement populaire et de plus en plus de gens l'achètent. Malheureusement, les cyclistes sont vulnérables et dans notre pays, ils sont le plus souvent victimes d'un accident de la route mortel. Cela ressort clairement des chiffres de Statistics Netherlands, qui ont été récemment annoncés. Pourquoi n'est-il pas obligatoire de porter un casque de vélo dans notre pays? L'Institute for Road Safety Research (SWOV) rapporte sur son site Web que des recherches étrangères montrent que dans un accident, les cyclistes portant un casque courent environ 60% moins de risques de blessures graves à la tête et au cerveau, et environ 70% moins de risques de blessures mortelles à la tête et au cerveau. , que les cyclistes sans casque.

Trafic sécurisé Pays-Bas Commencez par la nouvelle campagne: un cycliste expérimenté peut éviter les risques pour promouvoir et normaliser l'utilisation volontaire d'un casque de vélo chez les cyclistes. De nombreuses personnes ignorent le risque de traumatisme crânien lors d'un accident de vélo. Le port d'un casque de vélo présente de nombreux avantages, tels que: il réduit de 60% les risques de blessures graves en cas de collision ou de chute. Les cyclistes portant un casque sont jusqu'à 70% moins susceptibles d'avoir une blessure mortelle à la tête ou au cerveau que les cyclistes qui ne portent pas de casque. Si tout le monde porte un casque de vélo, on estime que 85 tués sur la route et 2500 2600 à 45 blessés graves de moins par an. On estime que sur une base annuelle, il y a 50 à 900 décès sur la route et 70 blessures graves sur la route de moins lorsque les personnes de plus de XNUMX ans portent un casque de vélo.

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