Avec des centaines de groupes de mobilité aux Pays-Bas, il n'est pas facile de parvenir rapidement à une standardisation, par exemple en ce qui concerne le partage de données. Selon Dirk Jan de Haan, responsable du programme MaaS à l'ANWB, le plus gros problème auquel nous sommes actuellement confrontés est de travailler ensemble. Cette collaboration concerne les données d'une part, et les affaires d'autre part. Techniquement, il existe déjà un TOMP (Opérateur de transport Fournisseur MaaS) API, qui fournit un lien technique sans friction entre l'application MaaS et un fournisseur de transport partagé. Cela facilite l'échange de données entre les parties. Cette norme est également soutenue par le ministère.
Selon Dirk Jan de Haan, des plateformes sont également en cours de création pour garantir que nous puissions montrer les options de voyage au client et que les utilisateurs aient accès aux différents moyens de transport. De cette façon, nous n'avons pas à parler aux 300 groupes de mobilité aux Pays-Bas. Nous explorons maintenant la plate-forme avec laquelle nous allons travailler, avec laquelle nous pouvons rapidement proposer un transport partiel à grande échelle dans une proposition MaaS.
L'ANWB en tant qu'acteur MaaS européen
L'ANWB étudie également d'autres propositions dans le domaine des voyages flexibles, par exemple pour les employés et les entrepreneurs. Dirk Jan : "La politique de mobilité pour les employés de l'ANWB est considérée comme progressive dans l'ensemble des Pays-Bas. Nous pouvons offrir aux conducteurs d'affaires une collaboration véritablement transparente entre le côté privé et le côté professionnel de la mobilité. Après tout, l'utilisateur professionnel est aussi un consommateur, seule une partie de ses déplacements est remboursée par l'employeur. Nous étudions cette combinaison, afin de pouvoir également fournir un service maximal à l'utilisateur professionnel ».
Comment Dirk Jan voit-il le rôle de l'ANWB au sein du MaaS dans dix ans ? "Nous pouvons jouer un grand rôle parce que nous sommes crédibles pour fournir des conseils indépendants. Et bien sûr, nous avons une portée énorme avec près de 5 millions de membres. Avec notre réseau hors des Pays-Bas, nous pouvons également être un acteur européen. En collaboration avec nos clubs sœurs en Europe, nous pouvons également servir le client de l'autre côté de la frontière avec une offre européenne. Je pense donc que nous, en tant qu'ANWB, sommes idéalement positionnés pour être un acteur majeur du MaaS ».
la article complet peut être lu sur le site de l'ANWB
Lire aussi: Le test ANWB montre que les sièges d'auto pourraient être meilleurs
