L'Association du transport aérien international (IATA) a salué l'assouplissement des mesures frontalières COVID-19 pour les passagers vaccinés et l'utilisation plus large de tests d'antigène abordables adoptés par l'Espagne et la France cette semaine. Ceci est tempéré par la déception continue face au manque d'action harmonisée à travers l'Europe et une profonde frustration face au manque de coordination entre les gouvernements du monde entier pour une approche basée sur les données et la gestion des risques pour restaurer la liberté de voyager.
Le 7 juin, l'Espagne a ouvert ses frontières à la plupart des voyageurs vaccinés du monde entier et a autorisé les voyageurs de l'UE à entrer dans le pays avec un test d'antigène négatif. De plus, les passagers en provenance de pays à faible risque (y compris le Royaume-Uni) peuvent entrer sans aucune restriction. A partir du 9 juin, la France sera ouverte aux voyageurs vaccinés de tous les pays sauf ceux évalués comme "à haut risque". Les voyageurs vaccinés en provenance de pays à risque moyen doivent fournir la preuve d'un antigène COVID-19 ou d'un test PCR négatif, et les personnes non vaccinées doivent rester en auto-isolement pendant sept jours.
« Il est encourageant de voir davantage de pays européens prendre des mesures pour rouvrir les frontières. Ils reconnaissent les opportunités offertes par la vaccination et rendent les voyages plus abordables à l'aide de tests d'antigène. Mais cette approche n'est pas universelle à travers le continent. De nombreux États européens n'ont pas encore considérablement assoupli leurs frontières. Cette fragmentation devrait être remplacée par une approche unifiée conforme aux recommandations de l'UE auxquelles ils appartiennent. Les citoyens, les entreprises et les économies bénéficieraient tous d'un plus grand alignement à travers l'Europe pour assouplir les restrictions et restaurer la liberté de voyager. »
Une approche cohérente dans toute l'Europe est nécessaire pour mettre en œuvre efficacement le certificat COVID numérique de l'UE à compter du 1er juillet. Et partout dans le monde, les gouvernements doivent autoriser l'intégration des certificats numériques dans les applications des passagers telles que le laissez-passer de voyage IATA pour alléger le fardeau dans les aéroports et aux frontières du traitement des passagers plus complexe à mesure que le nombre de passagers augmente.
L'IATA appelle à une approche plus globale
Ces mesures prises par l'Espagne, la France et d'autres États européens sont un pas dans la bonne direction, mais la restauration de la connectivité mondiale nécessite bien plus que des initiatives gouvernementales régionales ou individuelles. Le G20 a approuvé une approche basée sur les données pour gérer les risques de COVID-19 lors de la réouverture des frontières. Le prochain sommet des dirigeants du G7, les 11 et 13 juin, offre à ces gouvernements une opportunité importante d'utiliser leur leadership pour lancer une approche coordonnée basée sur les données pour restaurer la connectivité aérienne mondiale, selon le rapport. Association du transport aérien international.
« La connectivité exige que les pays aux deux extrémités du parcours soient ouverts. Bon nombre des plus grands marchés de l'aviation au monde, tels que l'Australie, la Chine, le Royaume-Uni, le Japon et le Canada, restent essentiellement fermés sans aucun plan clair pour guider une réouverture. Les données devraient aider ces pays et d'autres à mettre en œuvre des politiques ciblées qui assureront la sécurité de la population et se rapprocheront de la normalité dans le monde avec COVID-19 dans un avenir proche. Le G7 a la possibilité plus tard ce mois-ci d'adopter un cadre de gestion des risques pour restaurer la liberté de voyager d'une manière à la fois abordable et pratique. Il est crucial qu'ils relèvent le défi.