Lightyear, le pionnier des véhicules électriques solaires, a franchi une étape importante dans la réalisation technologique en couvrant une autonomie de 710 km avec son prototype de voiture Lightyear One. Jamais auparavant un véhicule électrique n'avait parcouru une aussi longue autonomie avec une batterie relativement petite.
« Après quatre années de travail acharné et de développement interne, il s'agit d'une étape technique et technologique très importante. Il confirme les performances de notre technologie brevetée et montre vraiment que nous sommes en mesure de tenir notre promesse d'introduire le véhicule électrique le plus efficace. Ce prototype a une autonomie de plus de 440 miles avec une consommation d'énergie de seulement 137 Wh/mile à 53 miles par heure. Même les voitures électriques les plus économiques du marché consomment aujourd'hui environ 50 % d'énergie en plus à cette vitesse relativement faible. Ce jalon est une belle confirmation de l'évolutivité de notre modèle économique. Nous sommes convaincus que nous pourrons atteindre des niveaux de consommation d'énergie similaires à vitesse d'autoroute dans les mois à venir. En réduisant la consommation d'énergie par kilomètre d'un VE, vous pouvez offrir une grande autonomie avec une petite batterie. Parce que les batteries sont la partie la plus chère d'un VE, vous pouvez réduire le prix d'achat de la voiture et vous obtenez des voitures électriques abordables avec une grande autonomie qui n'ont pas besoin de beaucoup de charge. Les voitures à faible consommation d'énergie peuvent également bénéficier beaucoup plus de l'ajout de cellules solaires à la voiture et de la recharge d'environ 75 km par temps ensoleillé.
Le prototype de voiture a été testé au centre d'essais d'Aldenhoven en Allemagne, pour effectuer un cycle de conduite à 53 miles par heure avec une seule charge de batterie de 60 kWh. Le test intégral allait de la validation du rendement des panneaux solaires, des performances de la batterie, de la consommation d'énergie du système de refroidissement au fonctionnement des moteurs-roues et du logiciel qui contrôle la voiture solaire.
Le test de cycle de conduite complet effectué est une étape critique pour vérifier et valider toutes les hypothèses concernant les performances du véhicule. Outre la validation des performances techniques de la voiture, d'autres tests à venir couvriront le processus d'homologation, tels que les crash tests et un test de cycle de conduite officiel WLTP.
La mission de Lightyear est de rendre la mobilité propre accessible à tous et partout et prépare l'industrialisation et la production de Lightyear One. Le concept d'une voiture solaire longue distance offre une énorme opportunité de changer de mobilité, vous permettant ainsi de conduire pendant des mois sans recharge. Une série exclusive de 946 Lightyear Ones entrera en production au premier semestre 2022. Lightyear veut séduire le marché de masse à partir de 2024, selon Lightyear sur leur site internet.
Photo ci-dessus : Banque d'images Lightyear.
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