Le ministre flamand de la Mobilité et des Travaux publics avait demandé à De Lijn d'élaborer le plus rapidement possible un plan d'action pour les déplacements les plus précaires. "Le plan comprend 32 trajets supplémentaires et il peut être déplacé avec d'autres trajets afin qu'il y ait une meilleure répartition", a déclaré le ministre Peters. « En conséquence, nous proposons une solution pour les étudiants qui passent plus de 3 heures dans le bus et pour les étudiants qui n'ont actuellement aucun moyen de transport. Le ministre et De Lijn mettent tout en œuvre pour que les bus circulent le plus rapidement possible. « De Lijn est désormais en pleine concertation avec les écoles et les sous-traitants des sociétés d'autocars. »
Fait vendredi dernier Ministre Peeters On sait déjà qu'il prévoit 1,8 million d'euros pour les déplacements les plus précaires. Aujourd'hui, il y a un plan d'action : les étudiants qui restent assis dans le bus plus de 3 heures par trajet et les étudiants qui n'ont pas de transport. Il y aura 32 manèges supplémentaires pour cela et d'autres manèges peuvent être déplacés pour une meilleure répartition. Certains enfants seront dans le bus un peu plus longtemps, la plupart seront moins longs et les extrêmes devraient être écartés. Concrètement, il s'agit de 5 trajets supplémentaires dans le Limbourg, 4 trajets supplémentaires à Anvers, 14 trajets supplémentaires en Flandre orientale, 6 trajets supplémentaires en Flandre occidentale et 3 trajets supplémentaires en Brabant flamand.
De Lijn continue à présent à affiner et, sur la base des données de trajet effectives reçues des opérateurs, vérifie s'il existe encore des situations précaires qui n'ont pas encore été signalées.
(le texte continue sous l'image)
solution durable
Afin d'apporter une solution pérenne et pérenne sur le long terme, le Ministre Peeters convoque un groupe de travail avec les départements concernés (Bien-être, Gouvernance Intérieure, Flandre Numérique, Education et MOW) et les cabinets des Ministres de la Gouvernance Intérieure, de la Mobilité , Éducation et bien-être.
Depuis 2016, plusieurs projets pilotes sont en cours à Roeselare, Louvain et Anvers, qui ont été prolongés en juin 2019. Le ministre Peeters souhaite en tirer les propositions d'amélioration et les déployer dans toute la Flandre. Les autorités locales peuvent également jouer un rôle important dans la recherche d'une solution structurelle. Après tout, les projets pilotes montrent qu'il existe plusieurs options qui ont un impact positif sur la réduction du temps de trajet et le bien-être des enfants.
« Ensemble, nous pouvons voir comment les différents départements peuvent contribuer à un transport scolaire efficace. Le problème est un vieux problème et n'a jamais été résolu. Maintenant, avec toutes les parties prenantes, nous devons faire en sorte que ce projet réussisse !
Les autorités locales peuvent également jouer un rôle important dans la recherche d'une solution structurelle. Après tout, les projets pilotes montrent qu'il existe plusieurs options qui ont un impact positif sur la réduction du temps de trajet et le bien-être des enfants.
Lire aussi: Le transport des élèves ne peut pas être simplement combiné
