Pour le moment, le ministère de la Défense ne peut pas utiliser 550 nouveaux camions en combinaison avec un conteneur spécial. La combinaison du camion Scania Gryphus et du conteneur standard ISO de 8 pieds s'avère être à peine quelques centimètres trop haute pour être autorisée sur la voie publique.
Selon la loi sur la circulation routière, les véhicules de plus de 4 mètres ne sont pas autorisés sur la voie publique. Le ministère va maintenant demander une dérogation afin que les camions avec conteneurs puissent encore circuler sur la route "pour une certaine période de temps et des itinéraires spécifiques aux Pays-Bas". Tant qu'il n'y a pas d'autorisation pour cela, la combinaison restera dans le garage.
Le fournisseur a indiqué qu'il résoudrait le problème si ses mesures montrent également que la combinaison est trop élevée, écrit le ministre sortant de la Défense Ank Bijleveld à la Chambre des représentants. En juillet, le ministère a signalé à la Chambre que tous les Scania sont autorisés à conduire sur les routes publiques. De nouvelles mesures indiquent qu'elles sont encore trop élevées, selon le ministre.
La Défense a acheté plus de 2800 1600 camions Scania Gryphus. Plus de 8 d'entre eux reçoivent un conteneur ISO standard de 550 pieds. Le conteneur peut par exemple servir d'atelier ou de poste de commandement. Les autres Scania seront équipés d'une plate-forme de chargement. Environ XNUMX conteneurs ont maintenant été livrés. Le reste sera livré dans les années à venir.
Le Scania Gryphus est plus haut sur les roues. Cela a été délibérément choisi parce que les personnes dans le camion sont mieux protégées contre les bombes en bordure de route. Cela facilite également le déploiement du véhicule sur des terrains difficiles d'accès, selon le ministère de la Défense. Plus tôt cette année, il a été annoncé que les nouveaux camions étaient trop gros pour les garages de la caserne d'Oirschot.
Lire aussi: Coopération Ministère de la Défense et Munckhof
