Le tribunal d'Amsterdam a décidé aujourd'hui qu'Uber doit embaucher ses chauffeurs. Cette décision est intervenue à la suite d'une action en justice que le syndicat FNV avait précédemment engagée. Uber voulait que les chauffeurs restent indépendants tandis que FNV parlait de faux travail indépendant. La FNV a déclaré qu'Uber est un employeur de taxis et exige qu'Uber applique la CLA de taxi à ses chauffeurs et les paie également par la suite conformément à cette CLA.
Uber a fait valoir qu'il s'agissait (juste) d'une plate-forme technologique qui fonctionne avec des chauffeurs de taxi indépendants. FNV a rassemblé de nombreux éléments de preuve en préparation de l'affaire, parlé à des centaines de conducteurs et soumis leurs déclarations. Le syndicat FNV se bat depuis un certain temps sur le statut des travailleurs indépendants dans le secteur des taxis. Selon le syndicat, des employés d'autres secteurs sont également déployés en tant que pigistes afin d'économiser sur les coûts de main-d'œuvre.
"Cette décision montre ce que nous disons depuis des années : Uber est un employeur et les chauffeurs sont des employés, donc Uber doit se conformer à la convention collective de travail pour Taxi Transport. C'est aussi un signal à La Haye que ce type de constructions est illégal et que la loi est donc appliquée. devrait être.
La décision du juge dans l'affaire intentée par la FNV contre la société de taxis Uber est une victoire majeure pour les droits des conducteurs. C'est ce que dit le syndicat dans une première réaction, après que le juge ait statué dans le syndicat ce matin. En raison de la décision du juge, les chauffeurs Uber sont désormais automatiquement employés par Uber et la compagnie de taxi doit payer et traiter les chauffeurs conformément à la convention collective de travail Taxi transport. De ce fait, ils perçoivent plus de salaire et plus de droits en cas de licenciement ou de maladie par exemple. «Toutes des choses qui ne devraient pas être plus que normales dans un pays comme le nôtre. Il est scandaleux que le cabinet ne prenne pas en charge ce genre de pratiques », a déclaré Boufangacha.
résistance
Selon la FNV, cette déclaration s'inscrit dans le cadre de la résistance croissante de la société contre le faux travail indépendant et l'exploitation qui l'accompagne. FNV s'attaque à plusieurs plateformes qui bénéficient de ces constructions et a récemment remporté un recours contre Deliveroo. Il existe également une opposition politique croissante aux excès du travail flexible. L'année dernière, la commission Borstlap s'était déjà prononcée contre cela et en juin, le SER a conseillé que les travailleurs avec un taux horaire inférieur à 30 à 35 euros soient automatiquement considérés comme des salariés et non comme des travailleurs indépendants.
Aux Pays-Bas, environ 4000 70.000 conducteurs conduisent pour Uber. Le chef du FNV Boufangacha indique qu'il est scandaleux que le cabinet ne soit pas intervenu plus tôt et s'est attaqué aux pratiques d'Uber. Au contraire : la plupart des politiques plaident pour l'innovation comme la réservation via l'application Uber, plutôt que de se rendre compte de la misère souvent cachée dans le secteur derrière les indépendants qui travaillent pour Uber. Auparavant, le juge du Royaume-Uni avait décidé que les XNUMX XNUMX conducteurs y avaient droit au salaire minimum, aux congés payés et à des pauses. Avec cette déclaration, le secteur des taxis dans les grandes villes en particulier est à cran.
appel
Uber fera appel d'une décision de justice selon laquelle les chauffeurs Uber ne sont pas des travailleurs indépendants mais des employés. D'après la revue Magazine Transport de passagers Maurits Schönfeld, directeur général Europe du Nord d'Uber, qui s'est dit "extrêmement déçu de la décision" après la décision dans le procès entre la FNV et Uber, n'a pas eu à réfléchir à deux fois avant d'annoncer l'appel. Cela survient - comme prévu - après que la société de plate-forme a subi une défaite majeure devant les tribunaux après plusieurs affaires à l'étranger, également aux Pays-Bas en ce qui concerne le classement correct des chauffeurs Uber.
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« Les vrais travailleurs indépendants peuvent déterminer leur propre tarif et déterminer comment ils effectuent leur travail. Ce n'est pas le cas des chauffeurs qui conduisent pour Uber. Uber détermine le tarif horaire, qui peut ou non accéder à l'application, qui prend quel trajet. obtient et comment les manèges sont exécutés."
