Le constructeur américain de voitures électriques Canoo ne s'attend pas à ce que les véhicules soient construits par le constructeur automobile VDL Nedcar à Born dans le Limbourg. Dans un document remis à l'organisme américain de surveillance des actions, la société affirme ne plus penser qu'un accord préliminaire sera transformé en accord définitif.

Canoo a été le premier nouveau client de VDL Nedcar cet été après que BMW a décidé de transférer la production des modèles BMW et MINI dans ses propres usines. En juin, les deux sociétés ont annoncé que Canoo commencerait à produire des voitures à Born à partir de l'année prochaine jusqu'en 2028. VDL Nedcar souhaiterait même dans un premier temps mettre en place un espace de production supplémentaire sur le parking, car la production normale de BMW et de MINI se poursuivrait jusqu'en 2023.

Au milieu du mois dernier, Canoo a déjà semé le doute sur la production aux Pays-Bas. Le PDG Tony Aquila a déclaré à l'époque qu'il préférerait avoir sa propre usine plutôt qu'un sous-traitant en raison du contrôle. À cette époque, Canoo a décidé de lancer la production de son véhicule dit de style de vie, un type de SUV, aux États-Unis dès 2022 au lieu d'un an plus tard.

Le délai pour parvenir à un accord définitif avec VDL Nedcar a ensuite été prolongé de fin novembre à mi-décembre. Dans le document officiel, Canoo dit maintenant que la décision a été prise en raison de "développements chez VDL Nedcar". La récente attaque de piratage contre la société néerlandaise pourrait jouer un rôle, ont écrit plusieurs médias plus tôt. En conséquence, la production chez VDL Nedcar s'est également arrêtée pendant un certain temps.

Un porte-parole de VDL Nedcar a déclaré que le constructeur automobile était "en pourparlers avec Canoo pour façonner la collaboration". « On prend tout le temps pour ça. » Il a refusé de commenter la déclaration de Canoo dans le document. "Vous devriez poser des questions à Canoo à ce sujet."

VDL Nedcar recherchait déjà de nouveaux clients supplémentaires car la production de véhicules Canoo n'était pas suffisante pour utiliser l'ensemble de l'usine. De plus, l'entreprise souhaite être moins dépendante d'un seul fabricant. La partie du groupe industriel VDL s'est penchée sur les constructeurs établis et les start-up et n'a cessé de répéter que des discussions sont en cours avec plusieurs candidats.

Le journal De Limburger a récemment écrit sur les contacts de VDL avec Rivian, une entreprise américaine qui construit des pick-up électriques et des camionnettes de livraison. Le porte-parole n'a ni confirmé ni infirmé s'il y avait des discussions avec cette société, qui est soutenue notamment par Amazon.

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