Les personnes présentant un risque accru d'exclusion numérique, telles que les personnes âgées ou les personnes peu alphabétisées, bénéficient des avantages, mais aussi des inconvénients de la numérisation dans les transports publics. Comme d'autres groupes de personnes, ils profitent de la commodité des informations de voyage numériques et des options de paiement. Dans le même temps, ils rencontrent des problèmes, en partie parce que certains ont des compétences numériques limitées ou n'ont pas de smartphone ou de PC adapté.
Cela ressort de la recherche « Un système de transport public inclusif à l'ère numérique : sur la bonne voie ? » du Knowledge Institute for Mobility Policy (KiM), qui dans son rapport (et sa brochure) fait également un certain nombre de suggestions pour réduire les barrières numériques dans les transports publics.
Compétences numériques inexistantes ou limitées
La numérisation dans les transports publics offre des avantages évidents pour une majorité de personnes. Pour eux, voyager en transports en commun est plus facile grâce à la disponibilité d'informations de voyage numériques sur un smartphone et à la possibilité d'acheter des billets en ligne.
Environ 3 millions de Néerlandais, 1 sur 6, n'ont pas ou peu de compétences numériques. Il s'agit de personnes peu alphabétisées, mais aussi de certaines personnes âgées, de personnes ayant un niveau d'éducation inférieur, de personnes issues de groupes minoritaires et de personnes ayant des problèmes d'apprentissage et de communication. Ils appartiennent aux groupes à risque accru d'exclusion numérique, car il est plus difficile pour certains d'entre eux de participer à la société numérique. Cela inclut l'utilisation des transports en commun.
Les personnes de ces groupes se sentent aussi parfois moins à l'aise avec les ressources numériques. Cela peut les rendre plus dépendants des autres, ce qui réduit leur autonomie. Une conception inadéquate des produits et services de transport public les empêche également de toujours bénéficier des innovations. Certains problèmes qui se manifestent à la suite de la numérisation des transports publics sont profondément enracinés et donc difficiles à résoudre pour les acteurs du secteur, comme la pauvreté.
Aide des autres
Afin de pouvoir continuer à utiliser les transports publics, les personnes présentant un risque accru d'exclusion numérique imaginent souvent des moyens de faire face à la numérisation. Une façon courante de surmonter les barrières numériques est de solliciter l'aide des autres. Par exemple, un membre de la famille qui aide à acheter un billet en ligne ou d'autres voyageurs qui aident à faire fonctionner le distributeur de billets à la gare.
Orientations de la solution
KiM fait diverses suggestions pour maintenir les transports publics accessibles aux personnes présentant un risque accru d'exclusion numérique. Par exemple, les transporteurs peuvent prendre en compte ces personnes lorsqu'ils fournissent des informations. Cela s'applique également aux développeurs lors de la conception d'un distributeur de billets ou d'une application de voyage. Le maintien d'alternatives analogiques, telles qu'un guichet ou des magasins où les billets sont vendus, peut également aider à prévenir l'exclusion numérique. La formation peut réduire les obstacles pour les utilisateurs potentiels, mais peut également sensibiliser les employés des entreprises de transport aux défis auxquels sont confrontées certaines personnes ayant peu de compétences numériques, selon KiM.
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