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NS souhaite lancer une nouvelle offre de taxis dans les gares en 2022 pour remplacer le NS Zonetaxi. C'est ce qu'écrit le magazine Passenger Transport sur son site Internet. Après la disparition du populaire Treintaxi, un modèle de taxi collectif subventionné qui a duré près d'un quart de siècle, le 1er janvier 2014, les chemins de fer ont proposé l'alternative considérablement moins attrayante du (commercial) NS Zonetaxi, en collaboration avec le monde du taxi hollandais.

Le Zonetaxi n'est pas un taxi collectif, il part de 327 stations et les tarifs sont basés sur la distance parcourue : le tarif de départ est de 8,60 €, jusqu'à 4 km il est de 11,85 €, jusqu'à 6 km 15,10 €, jusqu'à 8 km 18,35 € et ceux qui veulent rouler plus loin paient 3,25 € par km avec un maximum de 30 km. Le paiement est effectué à l'avance avec iDEAL sur la base du prix calculé par le planificateur d'itinéraire. Le post-paiement est également possible, mais le client doit alors s'inscrire et émettre une autorisation de prélèvement numérique.

La particularité du Train Taxi était le nouveau concept de location par siège : le passager louait un siège pour cinq florins. Cela a rendu le Traintaxi plus semblable à un transport public et moins semblable à un taxi. Incidemment, afin de permettre à plus de clients d'embarquer après l'arrivée du ou des trains, le conducteur a dû attendre 10 minutes après l'embarquement du premier passager et a pu faire un détour en cours de route. Plus tard, en 2000, alors que le Train Taxi desservait pas moins de 111 gares, le tarif est passé à 5 euros. À l'origine, trois pour cent des passagers des trains utilisaient le Train Taxi ; plus tard, cela est tombé à 0,75%.

Gare centrale d'Utrecht

Le Train Taxi, dans lequel NS et le monde du taxi néerlandais collaboraient depuis 1989 par l'intermédiaire du gestionnaire de chaîne Transvision, a disparu parce que les autorités locales et régionales n'étaient plus disposées à subventionner le populaire produit de taxi. NS a payé 5 millions d'euros par an pour le Traintaxi. La dernière tentative de financement à la fois par une fusion entre Treintaxis et Regiotaxi a échoué. À la fin du trajet, un patchwork de financements avait émergé.

Pour bien démarrer la nouvelle année, NS supprimera le nom et les services de la NS Zonetaxi à compter du 31 décembre. L'offre actuelle de taxis dans les gares s'arrêtera alors et est "prévue courant 2022". Mais "en attendant, nous continuerons bien entendu à proposer un service de taxi à la gare, ce qui est quasiment le même que l'offre actuelle", précise NS.

À partir du 31 décembre, les voyageurs de Zonetaxi ne pourront plus créer de compte pour voyager sur facture. L'offre de taxi, les conditions et les tarifs restent les mêmes. NS travaille désormais « sur une gamme plus large de taxis. Contrairement à NS Zonetaxi, l'objectif est que la nouvelle offre soit utilisable depuis n'importe quelle gare. Plus d'informations sur le nouveau service suivront au printemps prochain.

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