La conduite électrique est une expérience complètement différente. Fini la conduite sportive, en gardant les yeux fermés pour quiconque vous dépasse par la gauche sur l'autoroute, et surtout, bien planifier et garder un œil sur l'autonomie. Mais en centre-ville, vous n'aurez peut-être pas trop de problème et une voiture électrique est un vrai plaisir à conduire. Pour éviter d'avoir à tout éteindre sur l'autoroute sur le chemin du retour, comme votre climatisation, votre chauffage ou votre écran de navigation pour économiser de l'énergie, une certaine préparation est nécessaire. Après tout, la famille ou les lieux où vous vous rendez pour une visite ne sont pas tous situés à côté d'un chargeur rapide. Alors faites attention!
gamme
En tout cas, ne croyez jamais à la gamme que les vendeurs automobiles, les constructeurs ou la documentation technique voudraient vous faire croire. Si vous souhaitez utiliser la BMW iX3, un véritable pur-sang sans émissions, pendant les froides journées d'hiver, il n'y a pas d'autonomie allant jusqu'à 461 km au compteur pendant les froides journées d'hiver, mais seulement 278 km. Cela signifie que vous ne pouvez pas faire l'aller-retour d'Eindhoven à Gand ou à La Haye sans avoir à vous connecter en cours de route. La puissance de charge maximale est de 150 kW, ce qui signifie que vous pouvez recharger environ 100 kilomètres en dix minutes lorsque vous êtes sur la route Jeûné peuvent visiter et sont prêts à payer 0,69 EUR par kWh. Si vous ne le faites pas, vous resterez longtemps immobile pour vous brancher et vous devrez bien planifier à la destination intermédiaire où se trouve une borne de recharge à proximité.
conduite verte
La BMW iX3 sort de la chaîne de production de Shenyang, en Chine, où la coentreprise BMW Brilliance Automotive possède une usine. L'énergie est nécessaire pour fabriquer la batterie d'une voiture électrique. Cela se traduit par environ 5.100 2 kilos d'émissions de CO40.530. Néanmoins, même avec ces émissions supplémentaires incluses, une voiture électrique est plus verte qu'une voiture qui fonctionne au diesel ou à l'essence. Vous avez les émissions supplémentaires pour fabriquer la batterie après 3,5 XNUMX kilomètres de conduite (environ XNUMX ans). Les batteries rechargeables peuvent stocker de moins en moins d'énergie car elles sont utilisées pendant une longue période en raison de la dégradation de la batterie. Cela vaut également pour les batteries des voitures électriques.
le cobalt est le nouvel or
Dans les années à venir, des solutions devront être trouvées pour construire des batteries et extraire les matières premières nécessaires en masse suffisante. La batterie contient des matières premières telles que le lithium, le graphite et le cobalt. Le lithium et le graphite proviennent de pays assez développés. Le cobalt provient généralement du pays africain du Congo. Une partie du cobalt provient de mines illégales au Congo et est extrait du sol à la main.
autonomie maximale
La recharge rapide est possible aux bornes de recharge rapide, souvent le long de l'autoroute. Vous pouvez ensuite charger la batterie de 30 à 40 % en 10 à 80 minutes. D'après le site centre environnemental Sa durée dépend exactement de votre voiture et de la taille de la batterie. Au-dessus de 80 pour cent, la charge ralentit. C'est parce que plus de chaleur est libérée et que la température de la batterie augmente. Cela entraîne une détérioration plus rapide de la capacité de la batterie.
Bien entendu, pour tous les modèles, l'autonomie réelle dépend du style de conduite, de la température extérieure, de la vitesse et de l'environnement. De nombreuses nouvelles marques chinoises affichent souvent des chiffres au moins aussi impressionnants. Le Xpeng P7, qui est désormais à vendre en Norvège, serait à 706 kilomètres. NIO déclare que vous pouvez facilement atteindre 7 1.000 kilomètres avec le nouveau ETXNUMX. Selon Autoweek, le « problème » avec les chiffres est qu'ils sont issus du nouveau cycle de conduite européen (NEDC). Il s'agit d'une méthode de test dépassée qui donne des résultats peu réalistes en pratique.
Top XNUMX de l'autonomie maximale (spécifications du fabricant)
- Lucid Air Dream Edition : 837 kilomètres (EPA)
- Mercedes-Benz EQS 450 : 770 kilomètres
- Mercedes-Benz EQE 350 : 660 kilomètres
- Tesla Model S longue portée : 652 kilomètres
- BMW iX 50 : 630 kilomètres
- Tesla Model 3 longue portée : 614 kilomètres
- Autonomie supplémentaire Ford Mach-E RWD : 610 kilomètres
- BMW i4 40 : 590 kilomètres
- Volkswagen ID3 77kWh : 550 kilomètres
- Skoda Enyaq iV 80 : 537 kilomètres
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