En 2021, un total de 322.831 9,2 nouvelles voitures particulières ont été immatriculées. Il s'agit d'une baisse de 2020 % par rapport à 355.431 (XNUMX XNUMX). Cela ressort des chiffres officiels de l'association RAI, du BOVAG et de l'agence de données RDC. Le secteur est gravement touché par les pénuries de puces, qui ont perturbé l'approvisionnement et les constructeurs automobiles sont actuellement en mesure de produire beaucoup moins de voitures. Cela retarde la livraison.
Le nombre de voitures nouvellement immatriculées est resté à 2021 35.708 en décembre 15,6. C'est 2020% de moins qu'en 42.290, quand un total de 64.027 19,8 voitures particulières étaient immatriculées. En raison de la perturbation de la chaîne d'approvisionnement des puces informatiques, moins de voitures électriques ont été produites et livrées aux clients cette année. Au total, 72.858 2020 (20,5 % de part de marché) de nouvelles voitures électriques ont été immatriculées l'année dernière, contre 32,8 1 en 21.000 (29.319% de part de marché). Comme les années précédentes, une part importante des immatriculations de voitures électriques a eu lieu le mois dernier (2020% de part de marché). C'est le résultat de l'évolution des règles fiscales pour les voitures électriques à compter du XNUMXer janvier. Au total, XNUMX XNUMX voitures électriques neuves ont été immatriculées en décembre dernier, contre XNUMX XNUMX unités en décembre XNUMX.
Modifications fiscales
Depuis le 1er janvier, la majoration fiscale pour usage privé par les chauffeurs professionnels est passée de 12 à 16%. Le plafond sur lequel cette remise VE est accordée a également été réduit de 40.000 35.000 euros à 2022 XNUMX euros. En raison de problèmes de livraison mondiaux, de nombreuses voitures électriques ne seront pas livrées avant XNUMX. En conséquence, de nombreux conducteurs d'affaires sont involontairement confrontés à un ajout plus élevé, ce qui signifie que les coûts peuvent parfois être supérieurs de plusieurs milliers d'euros sur toute la durée du contrat. L'association RAI et BOVAG s'inquiètent de ces effets sur la confiance dans le nouveau marché et la volonté de conduire électriquement à l'avenir.
Prévision 2022
BOVAG et RAI Association sont prudents dans leurs prévisions pour 2022, mais s'attendent à ce que le marché se redresse quelque peu après l'été et s'élève à 390.000 1 véhicules neufs. D'une part, les ventes pourraient être freinées par la pénurie persistante de puces et l'incertitude quant aux effets d'un impôt supplémentaire plus élevé pour les conducteurs électriques professionnels. D'autre part, le marché sera incité maintenant que les particuliers peuvent à nouveau utiliser une subvention à l'achat de voitures électriques à partir du XNUMXer janvier et qu'un certain nombre de nouveaux modèles de véhicules électriques (abordables) seront également introduits sur le marché cette année. . La gamme d'hybrides (plug-in) s'élargit également, offrant aux consommateurs un large choix de modèles économiques.
Cette année, la subvention à l'achat privé est de 3.350 71 euros pour une nouvelle voiture électrique. Un total de 21.000 millions d'euros de subvention sera disponible l'année prochaine, avec lequel plus de 2022 20 nouvelles voitures électriques pourront être subventionnées. En partie à cause de cela, la part de marché des véhicules électriques dans le total des nouvelles ventes en 30 devrait se situer entre XNUMX et XNUMX %, selon le rapport. Association RAI.
Les modèles les plus enregistrés en 2021 étaient:
- KIA Niro (10.812 3,4 / XNUMX % de part de marché)
- Volvo XC40 (8.448 2,6 / XNUMX % de part de marché)
- Volkswagen Polo (8.009 2,5 / XNUMX% de part de marché)
- KIA Picanto (7.929 2,5 / XNUMX% de part de marché)
- Skoda ENYAQ (6.621 2,1/XNUMX% de part de marché)
Les marques les plus enregistrées en 2021 étaient:
- Volkswagen (31.059 9,6 / XNUMX % de part de marché)
- KIA (30.028 9,3 / XNUMX % de part de marché)
- Toyota (23.022 7,1/XNUMX% de part de marché)
- Peugeot (20.283 6,3 / XNUMX % de part de marché)
- Skoda (20.215 6,3 / XNUMX % de part de marché)
Les voitures électriques les plus immatriculées en 2021 étaient :
- Skoda ENYAQ (6.621 10,3 / XNUMX % de part de marché des véhicules électriques)
- KIA Niro (5.879 9,2 / XNUMX % de part de marché)
- Volkswagen ID.4 (4.215 6,6 / XNUMX % de part de marché)
- Ford Mustang MACH-E (4.142 6,5 / XNUMX% de part de marché)
- BMW X3 (2.733 4,3 / XNUMX % de part de marché).
